Alfa Romeo osvježio Junior: Nove felge, bogatija oprema i unaprijeđena unutrašnjost

Promjene stižu za početni model Alfa Romea za 2027. godinu, iako ovaj put oznaka na stražnjem dijelu automobila ostaje.

Junior, koji se prvobitno zvao Milano prije nego što je italijanski grad prigovorio njegovom korištenju za automobil proizveden u Poljskoj, dobio je određene nadogradnje koje bi mu trebale omogućiti da pruži premijum osjećaj.

Novi detalji u unutrašnjosti i na točkovima

Nove aluminijske felge od 18 inča s tri otvora i 19 inča s četiri otvora pomoći će da se izvana prepozna jedan od unaprijeđenih SUV-ova, iako se najveće promjene nalaze u unutrašnjosti, i to ne samo kod skupljih verzija.

Nova oprema nije rezervisana samo za najskuplje verzije. Paketi Junior i Sprint dobijaju novu presvlaku „Icona“, koja kombinuje crna platnena sjedišta, sive šavove i crni materijal Scuba na instrument tabli, centralnoj konzoli i oblogama vrata.

Nova unutrašnjost za verzije Ti i Veloce

Kupci koji odaberu verzije Ti ili Veloce dobijaju unutrašnjost pod nazivom „Carbon“. I ovdje se koristi materijal Scuba, ali sa crvenim šavovima i detaljima, kao i novim materijalom Microcloud na instrument tabli i vratima.

Uprkos nazivu, u kabini nema karbonskih ukrasnih elemenata. Ipak, izmjene bi mogle ublažiti ranije kritike da je unutrašnjost Juniora djelovala previše jeftino za automobil sa premijum oznakom.

Sprint sada donosi mnogo više opreme

Dodatna standardna oprema trebalo bi da poboljša utisak o Junioru. Verzija Sprint sada dolazi sa navigacijom, ulaskom bez ključa, adaptivnim tempomatom, kamerom za vožnju unazad, bežičnim punjenjem telefona i sistemom za nadzor mrtvog ugla.

Za kupce koji žele više luksuza tu je verzija Ti, koja nudi grijana, električno podesiva i masažna sjedišta, kao i ambijentalno osvjetljenje.

 

Motorna ponuda ostaje nepromijenjena

Alfa Romeo nije mijenjala mehanički paket. Osnovni Junior Ibrida i dalje koristi 1,2-litarski blagi hibridni motor sa 145 KS, uz prednji pogon ili pogon na sva četiri točka u izvedbi Q4.

Električni Junior Elettrica razvija 156 KS i pokreće samo prednje točkove. Na vrhu ponude nalazi se Junior Veloce sa elektromotorom snage 281 KS.

Najsnažnija verzija ima sportskije podešeno ogibljenje i mehanički diferencijal sa ograničenim proklizavanjem, što bi trebalo da pomogne prednjem dijelu vozila da lakše prenese dodatnu snagu na podlogu.

Izmjene i za Giuliu i Stelvio

Alfa Romeo je već unaprijedila i veći SUV Tonale, dok su izmjene na modelima Giulia i Stelvio znatno skromnije.

Oba modela već su trebalo da dobiju nasljednike, ali su planirane nove generacije zamišljene kao električna vozila. Nove Giulia i Stelvio zato se ne očekuju najmanje do naredne godine, kada će ovi modeli imati 12, odnosno 11 godina.

Kako bi zadržala interesovanje kupaca, Alfa Romeo je za aktuelne modele pripremila ažurirani softver i sistem za nadzor vozača koji zahtijevaju propisi Evropske unije. Tu su i crno-bijele Alfa Romeo oznake, kao i nova opcija plave boje Anodized Blue.

Quadrifoglio i dalje ostaje u ponudi

Iako su Giulia i Stelvio već u poznim godinama, njihove sportske verzije Quadrifoglio i dalje privlače pažnju. Oba modela mogu se dobiti sa 2,9-litarskim V6 motorom snage 513 KS.

Stelvio Quadrifoglio sada dolazi sa felgama od 21 inča, umjesto dosadašnjih od 20 inča. Kupci koji odaberu bilo koji model Quadrifoglio dobijaju i mogućnost jednodnevne obuke na stazi u okviru Alfa Romeo Driving Academy.

Novi koncept Cuorerosso stiže u Pariz

Sva unapređenja Alfa Romea biće predstavljena na štandu kompanije na Sajmu automobila u Parizu. Ipak, najveću pažnju vjerovatno neće privući osvježeni serijski modeli.

Alfa Romeo je za Pariz najavila i novi koncept pod nazivom Cuorerosso. Prema dosadašnjim najavama, riječ je o niskom automobilu koji izgledom podsjeća na supersportski model, pa bi upravo on mogao biti jedna od glavnih tema ovogodišnjeg sajma, prenosi Kliks.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.