Pilot nije imao dozvolu, aerodrom neregistrovan

Doboj - Nenad Martić (65) iz Doboja, koji je poginuo u padu sportskog aviona, nije imao dozvolu za letenje, a aerodrom u Rudanci kod Doboja sa kojeg je poletio nije bio registrovan.

Kazao je to u petak "Glasu Srpske" predsjednik Skupštine Aerokluba "Ikar" iz Doboja Savo Vuković. Martić, koji je poginuo u četvrtak, bio je član tog kluba.

Propust do propusta

- Martić je završio obuku, koja podrazumijeva sedam do deset sati letenja na avionu "fajr foks". Avion sa kojim je imao nesreću je drugog tipa i potrebno je više vremena za takozvanu preobuku - kazao je Vuković.

On je pojasnio da je klub osnovan prije dvije godine po odobrenju lokalnih vlasti, a za izgradnju im je dodijeljeno zemljište površine pet hektara u Rudanci. Poletno-slijetna staza koju je koristio Aeroklub "Ikar" duga je 850 metara, ali zbog besparice njeno uređenje nije završeno. Zbog toga aerodrom nije ni registrovan.

- Prošle jeseni mašine su dio zemljišta izravnale za onoliko para koliko smo imali. Platili smo da nam poravnaju, jer je ovdje nekada bio kukuruz. Osposobili smo zemljište da se koliko-toliko isprobavaju letjelice. Parcela nije ograđena i nema izgrađenih objekata, što znači da se kao takav aerodrom ne može registrovati, ali je registracija u toku - rekao je Vuković.

On je kazao da su članovi aerokluba na svoju odgovornost izvodili letove navodeći da kobnog dana nije bilo uslova za bezbjedno letenje.

- Molili smo Martića da odustane od leta, ali nije htio. Insistirao je da poleti - kazao je Vuković.

Nesreća se dogodila kada je avion prilikom slijetanja zakačio grane drveta i pao na parcelu Zemljoradničke zadruge "Bosnakoop" u Rudanci. Mještani su ispričali da se u blizini mjesta gdje je pao avion nalazi i preduzeće "Tehnogas" u kojem se nalaze boce sa gasom.

- Ne daj bože da je udario tamo. Posljedice bi bile katastrofalne. U blizini tog preduzeća se nalaze kuće. Svi bi otišli u vazduh - rekao je jedan od mještana.

Istraga

Uviđaj zbog mraka nije bilo moguće obaviti poslije nesreće, pa su istražioci na teren izašli u petak ujutro. U istražnoj ekipi bili su tužilac Okružnog tužilaštva Doboj, dobojska policija i komisija Ministarstva transporta i komunikacija BiH.

Tužilac okružnog tužilaštva Doboj Mladen Simić kazao je da je avion najvjerovatnije zakačio grane drveta.

- Istraga se nastavlja i ona će pokazati da li je to pravi uzrok nesreće. Sprovešćemo sva potrebna vještačenja i utvrditi druge važne činjenice - rekao je Simić.

Glavni istražilac komisije Ministarstva transporta i komunikacija BiH Irfan Habibović istakao je da se pretpostavlja da je Martić u ultralakom avionu "CH 750" letio na visini između 20 i 25 metara.

- Poslije obavljenog uviđaja radimo stručne analize samog leta, utvrđivanja plovidbenosti i registracije aviona i letjelišta i na osnovu toga donosimo konačan sud - rekao je Habibović.

I očevici nesreće su ispričali da je Martić kobnog dana letio vrlo nisko i da je vidljivost bila slaba jer je padao mrak.

- Letio je jedan krug. Čuo se zvuk motora aviona i odjednom je zvuk nestao, poslije čega se čuo prasak. Kada smo vidjeli da je avion pao svi smo potrčali ka njemu. Pao je na krov - rekao je jedan od očevidaca.

Prema nezvaničnim informacijama, Martić je sam napravio avion i bio je pasioniran sportskim avionima. Dijelove za avion nabavljao je u inostranstvu. Avion dvosjed je napravljen od aluminijuma sa rasponom krila od 8,2 metara i ukupne dužine od 6,5 metara, a vrijednost letjelice bila je oko 60.000 maraka.

Prije tri mjeseca avion je dovezao na aerodrom u Rudanci, a kako nezvanično saznajemo, letjelica je imala određene tehničke nedostatke, koji su nadograđivani poslije probnih letova.

Prema nezvaničnim informacijama, Martićev avion je imao desetak uspješnih letova.

- Nije često letio. Vidio sam ga nekoliko puta na aerodromu - kazao je Momčilo Blagojević, koji radi u blizini aerodroma.

Martić je bio penzioner, a godinama je radio u Njemačkoj.

- Žao mi ga je, bio je dobar čovjek. Iza njega su ostali supruga, djeca i unučad - kazao je Blagojević.

Izvor "Glasa Srpske" kazao je da ovo nije prva avionska nesreća koja se dogodila u Rudanci. Početkom septembra srušio se još jedan avion, ali je pilot prošao bez povreda, zbog čega je taj slučaj zataškan.

Obdukcija

Obdukcijom tijela Nenada Martića utvrđeno je da je stradao od teških povreda zadobijenih prilikom pada aviona.

Patolog Ljubomir Curkić rekao je da je nastradali zadobio povrede glave, prelome rebara i kostiju potkoljenice.

- Smrt je nastupila usljed preloma kostiju lobanje i nagnječenja mozga - objasnio je Curkić.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.