Stelantis planira jeftine "strujaše" za Evropu po cijeni od 15.000 evra

PARIZ - Automobilska grupacija Stelantis pokušava da oživi svoje poslovanje u Evropi ponudom manjih i pristupačnijih električnih automobila, a među ključnim novitetima koje predstavlja na Sajmu automobila u Parizu je koncept električnog "sitroena 2CV", koji bi trebalo da se pojavi na tržištu u 2028. po cijeni od oko 15.000 evra.

Izvršni direktor Stelantisa, Antonio Filoza, predstavio je u nedjelju, uoči otvaranja sajma, šest od ukupno devet konceptnih vozila koja grupacija donosi u Pariz, uz niz serijskih modela namijenjenih različitim segmentima tržišta, prenosi Rojters.

Pristupačni električni automobili: Odgovor na konkurenciju

Među njima su pristupačni električni automobili koji bi trebalo da konkurišu jeftinijim kineskim proizvođačima, dok koncept novog "sitroena 2CV" predstavlja prvi primjer planirane evropske kategorije malih i cjenovno dostupnih električnih vozila, poznate kao "i-kar" (e-car).

Ova kategorija, sa cijenom od oko 15.000 evra, namijenjena je kupcima koji traže pristupačniji automobil i mogla bi da pomogne u oporavku evropskog tržišta novih vozila u nižem cjenovnom segmentu, navodi britanska agencija.

Međunarodne premijere i saradnja sa kineskim partnerom

Stelantis na sajmu predstavlja i modele koji će imati međunarodnu premijeru, među kojima su "DS7", "fijat grizli" (Fiat Grizzly), "lanča gama" (Lancia Gamma) i "opel korsa GSE", kao i modeli "B03" i "D19" kineskog partnera, kompanije Lipmotor.

Sitroen 2CV: Vjerovatno najzanimljivija premijera Stelantisa

Potpredsjednik istraživanja u konsultantskoj kompaniji Gartner, Pedro Pačeko, ocjenjuje da je koncept novog "sitroena 2CV" vjerovatno najzanimljivija premijera Stelantisa.

Novi model će odgovoriti na pitanje da li evropski proizvođači mogu da ponude pristupačne električne automobile bez kompromisa u pogledu kvaliteta, performansi i bezbjednosti, dodao je on.

Izazovi i budućnost Stelantisa: Plan do 2030.

Stelantis se u posljednje dvije godine suočavao sa padom tržišnog udjela i profitabilnosti na dva ključna tržišta, u Evropi i Sjevernoj Americi.

Filoza je u maju predstavio poslovni plan do 2030. godine koji predviđa desetine novih modela, smanjenje troškova i intenzivniju saradnju sa kineskim partnerima, uključujući Lipmotor.

"Stelantis se suočavao sa poteškoćama, ali je i dalje relevantan na evropskom tržištu i mora da odbrani svoju poziciju", rekao je analitičar Felipe Munjoz.

Sajam automobila u Parizu je počeo danas i traje do 18. oktobra.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.