Бунтовник који је волио аутомобиле и брзину VIDEO

"Тркање, то је живот. Све између тога је само чекање", говорио је Стив Меквин, глумац који је био неодољиви бунтовник на филмском платну, али и ван њега.

У новембру ће се навршити 36 година од смрти легендарног Стива Меквина. Прије њега, холивудска машинерија је производила или хероје или битанге. Иако су филмови већ били у колору, вриједности су биле црно-бијеле, добри или лоши момци, није било средине. Након појављивања плавооког шмекера, стигла је ера бунтовника.

Многе филмске звијезде покушавале су да имитирају пркосан став, самоувереност и лежерност глумца. Нико му никада није пришао ни близу.

Још као мали, добио је на поклон од ујака црвени бицикл, који је у њему пробудио страст ка вожњи и брзини. Од тада, његов живот изгледа као прича из Дикенсових романа, писана у доба америчке Велике депресије. Како мајка није могла да се стара о малом Стиву, отпочиње селидба из једног распуклог дома у други…

Био је члан банде већ са 12, а са 14 година се обрео на улици. Придружује се циркуској трупи, а потом доспева у поправни дом, да би касније завршио у америчкој морнарици.

У једном тренутку открива глуму а Холивуд открива њега. Уз успон на филмској сцени, непрекидно траје и љубав, најприје према мотоциклима, а касније и према аутомобилима.

Кажу да је до 1980. године, када је умро, Стив Меквин посједовао колекцију од око 100 мотора и аутомобила. Међу њима био је и чувени Мустанг из филма "Bullitt" (Ford Mustang GT-390 fastback из 1968.), затим Porsche 917 из филма "Le Mans", Jaguar XKSS из 1956, Мерцедес Бенз 300 СЕЛ 6.3 из 1972, Ferrari 275 GTB/4 из 1967, Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso …

Када су мотоцикли у питању, имао је такође непроцjењиву колекцију: Индиан Powerpllus Daytona тркачки мотоцикл из 1920, Indian Sport Scout из 1934, Hokdu Superhawk CB77, Triumph Bonneville Scrambler, Harley-Davison Model B из 1929…

Током снимања филма Bullit 1968. године, Стив је легендарни Мустанг возио улицама Сан Франциска невjероватно брзо, тако да је било неопходно да на снимању користе два идентична аутомобила. Кажу да је први ауто послије извјесног времена био тотално демолиран.

Приликом снимању филма Ле Ман, Стив се обавезао да ће сцене трка бити потпуно реалистичне, па је инсистирао да он вози Porsche 917 који се кретао брзином од 225 km/h.

Његове улоге су биле обиљежене вожњом аутомобила и мотора, а познат је и по томе што је учествовао у многим опасним сценама и није дозвољавао да га каскадери замијене. За сва времена остале су запамћене улоге у филмовима Bullit, Le Mans, Gateway, Great Escape и Thomas Srown Affair, у којима је приказана маестрална глума али и изузетни и незаборавни аутомобили.

Меквин је радо учествовао и у ауто-тркама, па је тако освојио друго мjесто на трци 12 Hours of Sebring 1970. године, возећи Porsche 908/02 са гипсом на лијевој нози, јер је само двије недјеље прије тога имао несрећу на мотоциклу.

У свакодневном животу није био возач за примјер. До те мјере је волио брзу вожњу да је током живота сакупио велику колекцију казни због прекорачења брзине. Возачка дозвола му је одузимана два пута.

Када му је жена била у шестом мјесецу трудноће, зауставио их је полицијски аутомобил, наравно због пребрзе вожње. Стив се извукао под изговором да жури јер му се жена порађа, а полицајци су их чак испратили до болнице.

Иако је често био у сукобима са свима око себе, имао је невјероватну харизму и неодољив шарм, па је без обзира на пргаву и тешку нарав, постао један од најпопуларнијих и најплаћенијих глумаца своје генерације.

На филмском фестивалу у Кану, 2015. године, приказан је документарац "Steve MxQueen The Man & Le Mans " који на аутентичан начин представље личност и суштину легендарног глумца. Живио је по сопственим правилима, па је и до данас остао модерни представник поп културе и доказ да легенде по дефиницији одолевају тесту времена.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.