Ред Бул пријети шампионском Мерцедесу уочи старта 72. сезоне “формуле 1”: “Бикови” наоштрили рогове

ШАКИР - Је ли коначно дошао крај доминацији Мерцедеса у “формули 1”? Да ли шампионске “стријеле” уистину имају проблем са болидом “Њ12”? Колико је брз највећи изазивач Ред Бул? Је ли 2021. година Макса Ферстапена? Који тим ће се искристалисати као “трећа сила?...

Одговоре на ова и многа друга питања везана за “формулу 1” могли бисмо сазнати већ у недјељу навече, након премијерне трке 72. сезоне најбржег каравана која се вози у пустињи Бахреина (17 часова).

“Мечка” је у претходних седам година помела конкуренцију и многи су очекивали сличан сценарио и у 2021. Па ипак, “бикови” су током тестирања били све оно што “стријеле” нису - и брзи и поуздани. Нико, наравно, не смије да отпише прваке, али нова кампања уистину наговјештава драму.

Чињеница да је Мерцедес у хибридној ери освојио буквално све јасно говори о његовој снази. И у прошлом првенству се Луис Хамилтон прошетао до круне, Валтери Ботас био савршен тимски играч, а како је револуцинарна промјена правила због пандемије вируса корона одгођена за 2022, ништа није наговјештавало промјену на врху.

Међутим, већ поменута тестирања су наговијестила да би до ње могло доћи. Јер, Ред Булов “РБ16Б” пистом је ишао као по шинама. Болид којим су управљали Макс Ферстапен и Серхио Перез имао је сјајан баланс. На промјене подешавања је реаговао онако како су у тиму и очекивали. Као од шале је постављао најбржа времена. И, што је једнако битно, није се кварио.

Мерцедесов учинак током три дана теста био је дијаметралан. Већ на старту Ботас је имао проблеме са мјењачем, због чега је екипа изгубила приближно 60 кругова. Хамилтон није успијевао да “укроти” болид, два извртио се на стази, заглавио у пијеску и изазвао прекид. Када су “мечке” јуриле времена, стигле су тек до “коте пет”.

Очекивано, многима је кроз главу прошла 2019. година када су се “стријеле” мучиле на првим тестирањима, а потом на друга дошле са готово новим болидом који се касније прошетао до титуле. Само, ове године нема других тестирања, Мерцедес ће поправни полагати на првом тркачком викенду, а чињеница да су тренинзи петком краћи за по пола сата неће му помоћи да ријеши евидентне проблеме са задњим крајем.

А неће му помоћи ни чињеница да су “бикови” стварно брзи. Званични сајт “формуле 1” је прерадио бројке са тестирања и дошао до прилично шокантног рангирања по којем је Ред Бул био бржи за више од пола секунде током симулације квалификационих кругова. Ако се овом дода податак да “бикови” по навици нешто спорије почињу сезону, а затим током исте умију најефикасније да развијају болид, те да је Хондин агрегат престигао Мерцедесове перформансе из 2020, онда “стријеле” стварно имају разлог за бригу.

То је признао и сам Хамилтон:

- Ред Бул је јак. Ове сезоне ће бити другачија “животиња”. Ми нисмо довољно брзи у овом тренутку, али имам пуно повјерење у свој тим. Волимо изазове. А ово је дефинитивно велики изазов за нас.

Из Ред Була су радо договорили на овакве “прозивке”:

- Фокусирани смо само на себе. У овом тренутку је добро што имамо солидну базу за даљи напредак, а не неки проблем који морамо да поправимо. Наравно, Мерцедес покушава да скрене пажњу са себе. То је дио игре. Ипак, чињеница је да је ријеч о седмоструком узастопном прваку. На нама је да му се супротставимо - јасан је шеф Кристијан Хорнер.

Стручњаци су сложни да иза водећег тандема слиједи Мекларен, чији иновативни дифузор, чини се, даје резултате. Астон Мартин је током тестова муку мучио са поузданошћу, али би упркос томе требало да буде при врху. У игри за бодове су Алпин и Алфа Таури, у истом рангу су и Алфа Ромео и Ферари, за који многи тврде да је скривао карте. Зачеље би требало бити резервисано за Хас и Вилијамс.

Шта кажу кладионице?

Упркос чињеници да се Мерцедес прописно намучио током тестирања, кладионице и даље вјерују шампионима. Тако квота на рекордну, осму возачку титулу Луиса Хамилтона износи 1,5, док је коефицијент на премијерни ловор Ред Буловог Макса Ферстапена 3,4. Потом слиједе Валтери Ботас (15), Серхио Перез (17), Данијел Рикардо 34... Када је у питању конкуренција конструктора, “стријеле” су и ту фаворити (1,3) испред “бикова” (3,5), Мекларена (26), Ферарија (29), Астон Мартина (81)...

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.