Креће "формула 1": Ферари са Хамилтоном јури трофеје

МЕЛБУРН - Караван "формуле 1" стигао је у Мелбурн гдје ће у недјељу од 6 часова бити вожена прва трка ове године.

"Најбржи циркус свијета" није доживио велике промјене током паузе између двије сезоне, а једини велики трансфер одиграо се на релацији Мерцедес - Ферари. Још одраније било је познато да ће седмоструки свјетски шампион Луис Хамилтон болид "сребрних стријела" замијенити болидом "пропетог коњића" тако да то није драстично уздрмало "октански свијет". Италијански тим вјерује да се са искусним Британцем, иза којег није нека успјешна сезона јер је завршио на седмом мјесту у пласману возача мада је побиједио на двије трке, стићи до титуле конструктора коју чекају од 2008. године док су годину раније посљедњи пут имали најбољег возача (Кими Раиконен).

Многи се питају колико ће 40-годишњи Хамилтон моћи да допринесе екипи и да ли ће бити у стању да се бори за титулу и како ће све функционисати са тимским колегом Шарлом Леклером са којим је некада био велики ривал на стази. Британац је замијенио Карлоса Саинца који је отишао у Вилијамс док је Хамилтона у Мерцедесу наслиједио Андреа Кими Антонели који је стигао из "формуле 2". Нико Хулкенберг је напустио Хас и прешао у Заубер за који је возио још 2013. године, а замијенио га је резервни возач Оливер Берман. Кевин Магнусен више неће возити за Хас гдје је као његова замјена стигао Естебан Окон. Валтери Ботас и Гванју Жу отишли су из Заубера након три године за које ће возити Нико Хулкенберг и дебитант из Бразила Габријел Бортолето који је шампион "формуле 2". Занимљиво је да након растанка са Мерцедесом изузетно успјешни Серхио Перез нема уговор за ову годину, а други возач екипе је Џорџ Расел.

Прошлу годину обиљежио је Макс Ферстапен који је бриљирао у првом дијелу године када је славио седам пута у првих десет трка чиме је створио велику бодовну предност коју је чувао до краја и поред тога што су му "пријетили" Ландо Норис и Шарл Леклер.

Макс Ферстапен

Ферстапен је фаворит за пету титулу (2021, 2022, 2023, 2024), мада је сада велико питање колико је његов болид конкурентан, јер је прошле сезоне показивао одређене недостатке и био је тек трећи у конкуренцији конструктора. Велику конкуренцију имаће у Хамилтону, Леклеру, Норису и Раселу док остали нису на том нивоу. Код контруктора Мекларен је водио велику битку са Фераријем којем је на крају побјегао 14 бодова за велико славље и прву титулу након 1998. године, а девету укупно. Као прошле, и ове године ће бити вожене 24 трке. Након 2019. Мелбурн ће бити домаћин прве трке. Русија је имала уговор и за ову годину међутим он је раскинут 2022. због рата у Украјини. Спринт трке биће вожене у Шангају, Мајамију, Спа Франкоршампу, Лас Вегасу, Сао Паолу и Лусаилу.

Када су у питању техничке перформансе болида планирано је да сезона 2025. буде посљедња година у којој ће се користити конфигурација погонске јединице уведена 2014. Ревидирана конфигурација без топлотне јединице моторног генератора (МГУ-Х), али са већом излазном снагом из кинетичке јединице моторног генератора (МГУ-К), биће уведена 2026. године. Такође, 2025. ће означити посљедњу годину генерације аутомобила са "гроунд" ефектом уведену 2022. године и посљедњу годину система за смањење отпора (ДРС) који је уведен као помоћ при престизању 2011. јер се аутомобили са активном аеродинамиком и покретним крилима уводе 2026. године.

Биће дозвољено повећање масе болида са 798 на 800 килограма, а возач сада може да има тежину и до 80 килограма. Биће презентован и систем за расхлађивање возача у кокпиту јер су до сада пилоти имали проблема због екстремних температура. Због тог система маса болида биће увећана за пет килограма. Више неће бити ограничења за кориштење мјењача па ће сваки тим моћи да их користи онолико колико им буде потребно. Бод који су добијали возачи за најбржи круг биће укинут.

Списак трка

16. март: Аустралија (Мелбурн), 23. март: Кина (Шангај), 6. април: Јапан (Сузука), 13. април: Бахреин (Шакир), 20. април: Саудијска Арабија (Џеда), 4. мај: САД (Мајами), 18. мај: Италија (Имола), 25. ​​​​мај: Монако (Монте Карло), 1. јун: Шпанија (Барселона), 15. јун: Канада (Монтреал), 29. јун: Аустрија (Шпилберг), 6. јул: Велика Британија (Силверстон), 27. јул: Белгија (Спа), 3. август: Мађарска (Будимпешта), 31. август: Холандија (Зандворт), 7. септембар: Италија (Монца), 21. септембар: Азербејџан (Баку), 5. октобар: Сингапур (Сингапур), 19. октобар: САД (Остин), 26. октобар: Мексико (Сијудад де Мексико), 9. новембар: Бразил (Сао Пауло), 22. новембар: САД (Лас Вегас), 30. новембар: Катар (Лусаил), 7. децембар: УАЕ (Абу Даби).

Тимови

Алпин: Џек Дуан, Пјер Гасли; Астон Мартин: Фернандо Алонсо, Ленс Строл; Ферари: Шарл Леклер, Луис Хамилтон; Хас: Естебан Окон, Оливер Берман; Мекларен: Ландо Норис, Оскар Пјастри; Мерцедес: Андреа Кими Антонели, Џорџ Расел; Рејсинг Булс: Исак Хаџар, Јуки Цунода; Ред Бул: Макс Ферстапен, Лијам Лоусон; Заубер: Габријел Бортолето, Нико Хулкенберг; Вилијамс: Александер Албон, Карлос Саинц.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.