Фото: Агенције
Број погинулих након судара два брза воза у близини мјеста Урда, у шпанској покрајини Толедо, порастао је на 74, према подацима Комисије за истрагу жељезничких несрећа, док спасилачке екипе настављају рад на мјесту несреће.
Прелиминарни налази указују на то да је технички квар, након којег је услиједио низ људских грешака, довео до несреће, преноси шпански портал Ел Диарио.
Проблеми су почели око 8.30 часова у сриједу, када је због софтверског квара престао да функционише систем за контролу саобраћаја ЛЗБ.
Упркос томе, контролни центар је машиновођи воза АВЕ компаније Ренфе наложио да настави вожњу нормалном брзином, што је, према писању медија, било супротно жељезничким безбједносним протоколима који у таквим околностима налажу вожњу брзином прилагођеном видљивости, не већом од 40 километара на час.
Слична инструкција упућена је и машиновођи воза компаније Ирyо, али је она нешто касније, у 8.48, обавијестила контролни центар да је њен воз и даље заустављен на прузи и да није успио да настави кретање.
Према доступним информацијама, у том тренутку није уочено да се други воз великом брзином креће ка заустављеном возу Ирyо.
Истрага треба да утврди зашто је вожња настављена у редовним условима упркос томе што безбједносни систем није функционисао, као и због чега воз Ирyо није кренуо са мјеста на којем је био заустављен.
Када систем ЛЗБ не ради, управљање саобраћајем прелази на класичну сигнализацију поред пруге, док систем аутоматског кочења АСФА пружа додатну заштиту.
У таквим околностима, према жељезничким правилима наведеним у извјештају, машиновођа мора да прилагоди брзину тако да може да заустави воз уколико уочи препреку.
Истрага о узроцима несреће је у току.
Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.