Си Ђинпингова визија за отворену, инклузивну азијско-пацифичку регију

ПЕКИНГ - Усред растућих трговинских шокова и појачаних геополитичких неизвјесности, кинески предсједник Си Ђинпинг придружиће се лидерима економија АПЕЦ-а у Јужној Кореји, у настојању да изгради консензус за заједнички просперитет и потврди посвећеност Кине отвореној, инклузивној економској глобализацији.

Међународни монетарни фонд предвиђа да ће економски раст у азијско-пацифичкој регији успорити, са овогодишњих 4,5 процената на 4,1 одсто у 2026. години, што је отрежњавајућа прогноза која наглашава хитност одржавања духа сарадње и подстицања нових покретача и замаха раста.

Сад, кад се лидери поново окупљају, очекује се да ће Си удвостручити своју дугогодишњу визију: отворену азијско-пацифичку економију, јер овај динамични регион мора да остане свјетски мотор раста, сила способна да покрене глобалну економију у будућности.

Заговарање слободне трговине

У 2025. чланице АПЕЦ-а заједно чине преко 60 одсто укупног свјетског бруто друштвеног дохотка. Си сматра регион кључним приоритетом за унапређење слободне трговине. Вођена овом визијом, Кина је ојачала своје економске везе са осталих 20 економија чланица, међу којима је њих 15 кинески партнер у слободној трговини.

Малезија, чланица АПЕЦ-а, нуди живописан примјер. Кина је њен највећи трговински партнер већ 16 година заредом.

- Малезијски дуриани сада се могу испоручити директно из воћњака у кинеске супермаркете у року од 24 сата и изузетно су популарни међу кинеским потрошачима - написао је Си у потписаном чланку априла ове године уочи своје државне посјете Малезији што је детаљ који је обухватио растућу снагу билатералне трговине.

У јуну 2024. године, Кина је додатно отворила своје тржиште за дуриане из Малезије. Исте године, трговина између Кине и Малезије порасла је на рекордних 212 милијарди америчких долара, супротстављајући се глобалном паду. Током посјете, Си је малезијском премијеру Анвару Ибрахиму, који ове године предсједава АСЕАН-ом, рекао да је Кина спремна сарађивати са земљама у региону како би "искористила стабилност и сигурност Азије за супротстављање глобалној нестабилности и неизвјесности". Као одговор, Анвар је рекао да АСЕАН не одобрава никакво једнострано наметање царина и да ће одржавати економски раст кроз сарадњу.

Си је посвећен таквом приступу.

- Историја нам говори да су отвореност и сарадња главна покретачка снага динамичних међународних економских и трговинских активности - рекао је Си 2018. године када је покренуо први Кинески међународни сајам увоза у Шангају.

Те године, како су двоструке силе унилатерализма и протекционизма јачале, кинески лидер је одабрао другачији курс - да држи кинеска врата широм отворена. Као што је више пута изјавио: "Кина неће промијенити своју одлучност да прошири отварање на високом нивоу."

Његова посвећеност отворености има дубоке коријене. Осамдесетих година прошлог вијека, када је отварање Кине тек почело, Си, тада млади званичник у кинеском граду Сијамен на југоисточној обали, већ је размишљао унапријед. Видио је потенцијал града да напредује кроз изградњу слободне луке. Године 1987. Си је предводио истраживачки тим у Сингапур - већ глобално средиште трговине и логистике - како би сазнао како град-држава управља својим системом слободних лука, годинама прије оснивања АПЕЦ-а.

То рано истраживање поставило је темеље за Сијамен да постане посебна економска зона у стилу слободне луке, наговјештавајући како ће отвореност постати кључна карактеристика Сијеве стратегије за повезивање Кине и остатка свијета деценијама касније.

Током година, ова визија отворености остала је стабилна, развијајући се од локалних експеримената у кинеским обалним реформским зонама, до широке стратегије међународног ангажмана. Било да се ради о промовисању слободне трговине или заговарању мултилатерализма, Си је досљедно сматрао отворену сарадњу темељом развоја Кине и њене улоге у свијету. Већ 2013. године, када је Си дебитовао на састанку лидера АПЕЦ-а, поставио је јасну визију: Кина је посвећена изградњи регионалног оквира сарадње, који обухвата обје стране Пацифика и који је од користи за све укључене стране. Током посљедње деценије, та рана обећања су се уобличила. Сљедеће године, Си је угостио лидере АПЕЦ-а у Пекингу, гдје је форум усвојио "Пекиншку мапу пута", чиме је званично покренут процес ка Зони слободне трговине Азијско-пацифичке регије (ФТААП).

Данас се путеви за ФТААП појављују са све већом јасноћом. Под Сијевим водством, Кина у потпуности sпроводи обавезе из Регионалног свеобухватног економског партнерства (РЦЕП) и активно промовише свој висококвалитетни развој. Као највећа свјетска зона слободне трговине, РЦЕП повезује 15 земаља азијско-пацифичке регије - од којих су 12 чланице АПЕЦ-а - и јача економску међузависност регије.

Сијева агенда слободне трговине добила је нови замах када су Кина и АСЕАН у уторак, 28.10.2025.,  потписали Зону слободне трговине између Кине и АСЕАН-а, верзију 3.0. Ли Хи-суп, генерални секретар Секретаријата за трилатералну сарадњу (ТЦС је међународна организација која промовише сарадњу између Кине, Јужне Кореје и Јапана), рекао је да, тежећи мултилатерализму и слободној трговини, Кина игра водећу улогу у разним мултилатералним механизмима у азијско-пацифичкој регији, укључујући РЦЕП, ТЦС, АСЕАН+3 и АПЕЦ.

- Очекује се да ће Кина наставити показивати лидерство кроз ову органску мрежу механизама, унапређујући напоре ка регионалној сарадњи и економској интеграцији – изјавио је генерални секретар.

Унапређење повезивања

Сијево прво путовање у АПЕЦ поклопило се с још једном важном прекретницом 2013. године, Си је посјетио Индонезију, домаћина састанка АПЕЦ-а те године, и предложио Поморски пут свиле 21. вијека, кључну компоненту Иницијативе "Појас и пут" (БРИ). Од тада је иницијатива израсла у снажан мотор раста који повезује економије широм азијско-пацифичке регије и преобликује трговинске руте у регији.

Више од деценије касније, мрежа се наставља ширити. У априлу ове године, током државне посјете Вијетнаму, Си и вијетнамски лидер То Лам покренули су разговоре о жељезници која повезује двије земље. То ће додатно исплести жељезничку мрежу "Појаса и пута" широм регије, придружујући се значајним пројектима као што су жељезница Кина - Лаос, жељезница Кина - Тајланд, брза жељезница Џакарта - Бандунг и малезијска жељезничка веза Ист Коаст Рејл Линк (East Coast Rail Link).

Иницијатива "Појас и пут" се протеже далеко изван Азије. Прошлог новембра, Си је одлетио у Перу како би отворио луку Чансеј (Chancay), поморску капију која повезује азијско-пацифичку регију с Латинском Америком. Скраћивањем времена испоруке из Перуа у Кину на само 23 дана и смањењем трошкова логистике за најмање 20 одсто, лука ће постати витална артерија у глобалној трговини. Си је изнио своју визију за Чансеј: "Активно истражити модел који покреће логистику кроз транспортне коридоре, подстиче трговину кроз логистику и подстиче индустрије кроз трговину."

Како се физичке везе продубљују, Си често наглашава потребу за јачањем друге врсте повезаности - оне која је мање видљива, али једнако важна: стабилност глобалних индустријских и ланаца снабдијевања. У свијету који се суочава с растућом пријетњом раздвајања и фрагментације ланца снабдијевања, Си је тврдио: "Земље би требало да економску међузависност виде као прилику да надопуњују међусобне снаге и постигну обострану корист, а не као ризик." По Сијевом мишљењу, у ери економске глобализације, оно што је потребно нису јазови подјела, већ мостови комуникације, не гвоздене завјесе конфронтације, већ аутопутеви сарадње.

Крајем марта ове године, Си се састао с више од 40 глобалних извршних директора и пословних лидера у Пекингу како би разговарали о тренутном глобалном пословном пејзажу. Његова порука била је једноставна, али резонантна: "Често кажем да гашење туђег свјетла неће учинити ваше властито сјајнијим, а блокирање туђег пута само ће на крају блокирати ваш властити." Си је више пута нагласио важност страних предузећа у унапређењу отварања Кине. На скупу се Си обавезао да ће "пружити највеће могуће олакшање за трговину и инвестиције у Кини". Шон Штајн (Sean Stein), предсједник Америчко-кинеског пословног вијећа, био је међу присутнима. Након што је чуо Сијеве коментаре, рекао је: "Улагање у Кину је улагање у будућност."

За Сија, повезаност није само челик и бетон, него се вежу и људи. Он вјерује да културне размјене и међусобно разумијевање постављају темеље за трајну сарадњу. Кина је увела политику безвизног режима и проширила културне иницијативе како би додатно проширила приступ Кини цијелог свијета. Ти потези су се исплатили, а број страних посјетилаца земљи расте из године у годину. Овај дух повезаности био је у потпуности видљив током састанка лидера АПЕЦ-а 2024. године у Перуу, када је Сијев разговор с чилеанским предсједником Габријелом Борићем попримио топао, лични ток. Борић се присјетио недавног тренутка код куће.

- Прије ове посјете Перуу, био сам позван на међународни сајам књига у Сантијагу. Сва ваша дјела била су изложена, уз дјела кинеских пјесника, писаца и умјетника – рекао је Борић.

Он је Сију поклонио шпански примјерак књиге "Си Ђинпинг: Управљање Кином", свезак IV и замолио га да је потпише.

- Ово ме изузетно радује. Будући развој односа између наше двије земље имаће користи од наших бројних споразума о сарадњи, а још више од културног дијалога и образовних размјена – рекао је Борић.

Изградња заједнице

АПЕЦ је настао у кључном тренутку када је плима економске глобализације почела расти. Од самог почетка, форум је имао јасну мисију: унаприједити отвореност и економску интеграцију. Током деценија, та посвећеност је довела до онога што је постало познато као "азијско-пацифичко чудо", период изванредног раста и трансформације који је преобликовао глобалну економију. За Сија, овај пионирски дух мора се наставити. Често каже да би азијско-пацифичка сарадња требало "да се усуди и преузме водство". Док АПЕЦ пуни 30 година, Си стоји пред лидерима АПЕЦ-а и вратио се на једно, важно питање: "Како регион може створити сљедећих "златних тридесет година" развоја?" Његов одговор је био досљедан: "Изградити азијско-пацифичку заједницу са заједничком будућношћу". АПЕЦ је 2020. године покренуо Путраџаја Вижн 2040, нови дугорочни план који тежи "отвореној, динамичној, отпорној и мирној азијско-пацифичкој заједници до 2040. године".

Кинески лидер признаје да се земље разликују по националним условима и очекивањима. Оно што је најважније, вјерује он, јесте рјешавање ових разлика кроз консултације и заједнички рад на истраживању рјешења за заједничке изазове. Си се једном ослонио на древну кинеску мудрост како би АПЕЦ приказао као породицу економија повезаних огромним, текућим водама Тихог океана. "Највише добро је као вода; вода користи свим стварима без сукоба."

- Огромни Тихи океан је довољно велик - рекао је Си једном, наглашавајући своје увјерење у суживот и сарадњу.

Такав дух није само примјер Сијевог залагања за сарадњу Кине са земљама регије, већ и у његовим напорима да им помогне у превазилажењу хитних глобалних изазова, посебно климатских промјена. У фебруару ове године, Си је позвао султана Брунеја Хаџи Хасанака Боклијака Муизадина Вадаулаха да посјети Кину и присуствује отварању 9. Азијских зимских игара у кинеском сјевероисточном леденом граду Харбину. Уочи Игара, двојица лидера састала су се у Пекингу на разговорима који су обухватили и нове и традиционалне секторе. Њихова дискусија дотакла се нових индустрија попут дигиталне економије, вјештачке интелигенције и нове енергије, као и дугогодишњих подручја сарадње попут пољопривреде и рибарства. Брунеј ће бити домаћин АСЕАН Центра за климатске промјене и блиско ће сарађивати с Кином на климатским акцијама. За Сија, партнерство има симболичну тежину. Напоменуо је да су Кина и Брунеј "поставили модел за третирање земаља, великих и малих, као једнаких и за постизање узајамне користи и сарадње у којој сви добијају".

Гледајући унапријед, Си предвиђа да ће азијско-пацифички регион остати "локомотива" глобализације. Појављује се нови талас технолошких и индустријских промјена, који покреће глобални прелазак према дигиталној, зеленој и паметној економији. Такве промјене, тврди Си, стварају снажан замах за сљедећу фазу глобализације.

Често је описивао свјетску економију као ухваћену у борби између покретачких и опструктивних сила, али вјерује да ће силе које покрећу интеграцију превладати.

- Све док дјелујемо у духу отворености и повезаности, пространи Пацифик ће постати саобраћајница за већи просперитет и раст – рекао је Си.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.