Није било ватре при паду – шта то говори истражитељима?

И даље нису познати тачни узроци пада авиона компаније Ламиа који је из Бразила у Колумбију требало да превезе експедицију бразилског фудбалског клуба.

У трагедији која се догодила у ноћи између понедjељка и уторка страдала је 71 особа, углавном фудбалера Шапикоенсеа и новинара који су их пратили, а шесторо је преживjело.

Авион је пао недалеко од града Медељина, потпуно се распао, а истражни тим утврђује да ли је узрок пада недостатак горива или неки технички проблем.

Како пише ЦНН, чињеница да на олупини нема трагова ватре упућују на то да су мотори летjелице остали без довода горива, због чега су престали да раде.

"То може да буде проузроковано многим разлозима, укључујући цурење или залеђивање горива, али и отказивање пумпи и инструмената који показују ниво горива. Не треба искључити могућност грешке посаде", пише ЦНН.

Додаје се да је упркос ријечима директора колумбијске Цивилне авијације Алфреда Боканегре да прелиминарна истрага показује да је узрок пада "електронски проблем", немогуће одбацити сценарио по ком је авион остао без горива.

Боканегра је додао и да истрагом треба утврдити да ли је било довољно горива у резервоарима, а ако није, како је то могло да се деси на нешто више од пет километара од аеродрома.

На фотографијама олупине се види да метал није угљенисан и да није било ватре, а стручњаци наводе да је то срећна околност у несрећи јер су због тога поједини путници преживјели трагедију.

ЦНН пише и да такав облик олупине наводи на неке раније случајеве када су се авиони рушили јер су остајали са веома мало или без горива и цитира речи експерта за ваздушну безбједност Гранта Брофија који каже да је недостатак горива веома, веома ријетка појава у цивилној авијацији.

Према подацима "Флајрадара24", авион се налазио на висини од око 20.000 фита прије него што је почео да пада, а истовремено је из посаде активиран безбједносни аларм и пријављен је проблем са електронским системом у авиону.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.