Нафтна криза на Блиском истоку: Производња пада, танкери стоје

РИЈАД - Америчко-израелски рат против Ирана довео је до озбиљних поремећаја у извозу нафте и гаса са Блиског истока и приморао земље региона Персијског залива, од Катара до Ирака, да обуставе производњу. Ову обуставу је током викенда објавио и Кувајт, пише данас Ројтерс.

Факти

• Америчко-израелски рат против Ирана узроковао је значајне поремећаје у извозу нафте и гаса са Блиског истока.
• Земље Персијског залива, укључујући Кувајт, Ирак и Катар, обуставиле су или драстично смањиле производњу због проблема са складиштењем и блокадом извозних рута.
• Кључни Ормуски мореуз је углавном затворен за поморски саобраћај након иранских напада, блокирајући око 20% глобалног протока нафте и течног природног гаса.
• Глобално тржиште је реаговало: Кина смањује рад рафинерија, док Индија и Индонезија траже алтернативне изворе енергената.

Ову обуставу је током викенда објавио и Кувајт, пише данас Ројтерс.

Ескалација на Блиском истоку: Зашто производња стаје?

Аналитичари предвиђају да ће и Саудијска Арабија и Уједињени Арапски Емирати такође ускоро морати да смање производњу, пошто им понестаје простора за складиштење нафте.

Кувајтска нафтна корпорација је већ почела да смањује производњу нафте и 7. марта активирала је клаузулу о „вишој сили“ због догађаја који су ван њене контроле, а усљед затварања извоза преко Ормуског мореуза.

Реакције региона: Од Емирата до Ирака

Национална нафтна компанија у Абу Дабију у Емиратима је јуче саопштила да активно управља нивоима производње на мору како би сачувала „оперативну флексибилност“. У кључном глобалном чворишту за складиштење и пуњење нафте дошло је до пожара због тога што се запалио отпад у луци Фуџејра у Емиратима.

Ирак је такође упозорио на даља смањења производње нафте. Други највећи произвођач ОПЕК-а смањио је производњу за скоро 1,5 милиона барела дневно због недостатка капацитета за складиштење и извоз.

Званичници су 3. марта рекли Ројтерсу да би та бројка могла порасти на 3 милиона барела дневно у року од неколико дана ако се извоз не настави.

Г.С.

Укупна ирачка производња је у јануару износила око 4,1 милион барела дневно, показало је истраживање агенције, што је око 4 одсто свјетске производње.

Поред тога, у Ирачком Курдистану, аутономној курдској области на сјеверу Ирака, неколико компанија је зауставило производњу на својим пољима као мјеру предострожности.

Регион је у фебруару извезао 200.000 барела дневно нафтоводом у Турску.

Катарски гас и Саудијска нафта: Присилни застоји

Истовремено, Катар је 2. марта обуставио рад у својим постројењима за течни гас ЛНГ, што је погодило неке од највећих свјетских постројења. Компанија КатарЕнергy је такође обуставила дио низводне производње дан касније, а 4. марта је активирала клаузулу о вишој сили у вези са испоруком ЛНГ-а.

Танјуг

Саудијска Арабија, највећи свјетски извозник нафте, обуставила је производњу у својој рафинерији Рас Танура капацитета 550.000 барела дневно и почела је да преусмјерава утовар сирове нафте из источних лука у Јанбу на Црвеном мору. Рафинерија је поново погођена 4. марта, али није претрпила оштећења, саопштило је саудијско министарство одбране.

Израел је такође смањио дио своје производње нафте и гаса.

Глобални одговор: Азија тражи алтернативе

Поред тога, Кина такође смањује обим рада рафинерија и затвара неке јединице за прераду сирове нафте, или убрзава планирано одржавање због поремећеног тока сирове нафте, наводи Ројтерс.

Индија у међувремену тражи алтернативе и замјенске изворе сирове нафте, течног нафтног гаса (ТНГ) и течног природног гаса (ЛНГ) како би се припремила ако криза потраје дуже од 10-15 дана, рекао је владин званичник.

Индонезија такође мијења начин набавке енергената и планира да повећа увоз сирове нафте из САД како би надокнадила смањену понуду са Блиског истока.

Кључна артерија блокирана: Судбина Ормуског мореуза

Када је ријеч о поморском саобраћају, он је углавном затворен кроз Ормуски мореуз након што је Иран напао најмање пет бродова, са ограниченим бројем танкера у транзиту, блокирајући кључну артерију која чини око 20 одсто протока нафте и течног природног гаса.

Британска организација за праћење безбједности цивилне пловидбе, УКМТО, пријавила је неколико напада на бродове у региону од 1. марта, укључујући танкер код Кувајта и контејнерски брод у Ормуском мореузу.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.