Европа уводи нова правила: Возачка дозвола већ са 17 година, казне оштрије

БРИСЕЛ - Европски парламент гласао је за реформу саобраћајних прописа, који укључују возачку дозволу за 17-годишњаке, али да возе с пратиоцем. Новост је и продужење важења возачких дозвола на 15 година, али и пооштравање казни.

Службени лист Европске уније већ се припрема за објављивање реформе европских директива о саобраћајним прописима, које укључују неколико важних промјена.

Најзначајнија је она која дозвољава 17-годишњацима да возе без чекања пунољетства, иако током тог периода морају бити у пратњи одрасле особе.

Ово није једина новост, јер је важење возачке дозволе продужено на 15 година, а електронска верзија ће бити доступна за преузимање на мобилним телефонима. На снагу ће ступити и нови, строжи прописи о обуци возача и оштрије казне за прекршиоце, посебно оне повезане с алкохолом и дрогама.

- Постигли смо добар пут за грађане Европе, с мање бирократије, поједностављеним процесом и усклађеним стандардима у друштву у којем су грађани све мобилнији и захтијевају иста правила -  рекла је њемачка заступница у Европском парламенту Јута Паулус, једна од предводница реформи у Европском парламенту.

Пробни период за возаче почетнике биће продужен на најмање двије године, а казне за прекршаје – које ће бити стандардизиране у цијелој ЕУ – бит ће строже, посебно оне везане за алкохол и дроге.

Још једна мјера везана за возачке дозволе односи се на постепено смањење броја професионалних возача. Нови прописи ће омогућити возачима да возе камионе (Ц дозвола) од 18. године, а аутобусе (Д дозвола) од 21. године. Међутим, за то ће бити потребан сертификат о професионалној оспособљености.

- На овај начин биће мање препрека за волонтере, попут ватрогасаца и спасилаца, да возе возила хитне помоћи, а осим тога, професије у транспорту ће бити атрактивније и приступачније - тврди Паулус, преноси кликс.

Безбједност

Неке од ових мјера протумачене су као потенцијални сигурносни проблем. Како би се ријешила ова забринутост, ЕУ ће ојачати обуку возача. Како?

Укључујући знање о ризицима мртвих углова, системима помоћи возачу, сигурном отварању врата и ризицима одвраћања пажње од коришћења телефона, између осталих мјера. Очекује се да ће аутошколе повећати своју свијест о ризицима повезаним с пјешацима, дјецом, бициклистима и другим рањивим учесницима у саобраћају.

Слично томе, љекарски преглед ће постати услов за добијање или обнављање возачке дозволе, уз додатак тестова вида и кардиоваскуларних тестова. За особе старије од 65 година, свака земља може скратити важење возачке дозволе како би захтијевала чешће провјере и курсеве освјежавања знања.

Казне и санкције

Још један аспект којим се нови прописи баве је олакшавање правилног провођења прекршаја почињених у другим земљама. По ступању на снагу, одузимање, суспензија или ограничење возачке дозволе бит ће пренесено на земљу која је издала возачку дозволу како би се осигурала прекогранична примјена казни.

Државе чланице ЕУ ће имати рок до три године да уграде нове прописе у своја национална законодавства.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.