Ер Франсу и Ербасу суде због авионске несреће прије 13 година

Танјуг
Додај glassrpske.com као Гугле извор
Фото: Ер Франсу и Ербасу суде због авионске несреће прије 13 година

ПАРИЗ - Француски кривични суд почео је данас суђење за убиство из нехата против авиокомпаније Ер Франс и производача авиона Ербас, поводом авионске несреће која се догодила прије 13 година а у којој је страдало 228 људи.

Правду пред судом траже породице страдалих, а ријеч је о припадницима 33 нације, углавном Француза, Бразилаца и Њемаца, преноси Ројтерс.

Наводи се да су шефови обе компаније ћутке стајали испред париског судије док су званичници читали имена свих 228 људи који су погинули када је авион нестао током ноћне олује на путу од Рио де Жанеира до Париза 1. јуна 2009. године.

"Тринаест година чекали смо овај дан и дуго се припремали", рекла је Данијела Лами, која је изгубила сина у најтежој несрећи француске националне авиокомпаније.

Истиче се да се засад у вези са случајем званично огласили само представници Ербаса, који су се изјаснили да нису криви за убиство из нехата.

Подсјећа се да су, након двогодишње потраге за црним кутијама авиона "Ербас А330" помоћу даљинских подморница, истражитељи открили да су пилоти неспретно реаговали на то што су били залеђени сензори брзине и да су се залетили у слободан пад без реаговања на упозорења.

Међутим, додаје се да је француска агенција, која се бави оваквим несрећама (БЕА) такође открила раније разговоре између Ер Франса и Ербаса о поузданости сонди и дала десетине безбједносних препорука од дизајна кокпита до обуке и трагања и спасавања.

Ројтерс напомиње да је највећа мистерија зашто трочлана посада, са више од 20.000 сати летачког искуства, није успјела да схвати зашто је њихов савремени млазњак почео да застаје.

Каже се да је то од пилота захтјевало основни маневар гурања предњег дијела надоле умјесто да га повлаче према горе као што су то чинили током већег дјела фаталног четвороминутног понирања ка Атлантику у радарској мртвој зони.

Француска БЕА је саопштила да је посада погрешно реаговала на проблем застоја, али и да није имала потребну обуку за ручно летење на великој висини након што је аутопилот престао да фунционише.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.