Тужилаштво Србије тражи пет година за Шаранчића

Београд - Тужилаштво за организовани криминал Србије предложило је Специјалном суду да бившег директора “Железница” Миленка Шаранчића осуди на казну затвора не мању од пет годна, преноси РТС.

Тужилаштво је такође тражило и да се његови сарадници, којима се такође суди, осуде на три до четири и по година затвора.

Шаранчићеви адвокати су, с друге стране, предложили суду да га ослободе оптужбе, као и његове сараднике, наводећи да нема ниједног доказа да су извршили кривично дјело и оштетили то предузеће.

Тужилаштво сматра да је из свих доказа изведених током суђења несумњиво утврђено да су они извршили кривично дјело злоупотреба службеног положаја на штету “Железница Србија”, рекао је у завршној ријечи замјеник тужиоца за организовани криминал Војислав Исаиловић.

За бившег помоћника директора за вучу и возна средства ЖТП “Београд” Зорана Милићевића тужилаштво је предложило казну не мању од четири и по године затвора, а за помоћника директора сектора за вучу и техничку документацију у истом предузећу Драгослава Пејчића тужилаштво је предложило казну не мању од од три године затвора.

За заступника предузећа “Корел” из Лондона и одговорно лице у приватном предузећу “Сибекс” Милорада Ћелебића Тужилаштво је предложило казну не мању од четири године затвора.

Тужилаштво сматра да су криви због спорне набавке шест дизел електричних локомотива од Словеначких железница и десет дизел моторних возила од шведске компаније “Шведен реил”, јер је тај посао могао да се обави у Србији.

Према ријечима тужиоца Исаиловића, они су нанијели штету за “Железнице Србије” у износту од 1.239.207 евра с тим што је факстички износ много већи.

Локомотиве из Словеније купљене су по знатно вишој цијени преко предузећа посредника, а не директно од словеначког понуђача, а исти је случај и са светским локомотивама.

Сумња се да су остварили имовинску корист незаконитим спровођењем поступка јавне набавке локомотива и електромоторних возила и увођењем у посао посредничких фирми, медју којима се појављују и страна правна лица.

Куповином из друге или треће руке цена локомотива и возова увећана је знатно од понуђене цене директног понуђача.

Представник оштећеног предузећа “Железнице Србије” рекао је да ће у парници остваривати имовинско правни захтјев, односно да ће тражити накнаду штете али да ће њен износ тек бити утврђен.

Шаранчићеви адвокати Велимир Јагић и Горан Петронијевић тражили су од суда да Шаранчића ослободи од оптужбе, као и остале оптужене, јер радње које им се стављају на терет не представљају кривично дјело.

- Овде нема организоване криминалне групе нити било какве користи, нема ни намере да се другом прибави корист нити да се неком нанесе штета. Једини мотив набавке је био економске природе да се за “Железнице Србије” обезбеде средства за рад - рекао је Исаиловић.

Адвокат Петронијевић сматра да је процес политички, јер тужилаштво ниједним јединим доказом Шаранчић извршио продужено кривично дјело злоупотребе служебног положаја.

Након излагања завршних ријечи оптужених и њихових адвоката, суд ће заказати изрицање првостепене пресуде у том процесу, који је почео у јуну 2010. хапшењем Шаранчића.

Бивши директор “Железница Србије” провео је у притвору Окружног затвора у Београду више од 13 мјесеци, након чега је пуштен да се брани са слободе уз јемство.

Он је ухапшен 2. јуна 2010, а у јануару 2011. је њему и његовим сарадницима почело суђење.

Шаранчић је током излагања одбране за своје хапшење оптужио Демократску странку, наводећи да је процес против њега политички монтиран и да је ухапшен послије сукоба са функционером ДС-а и градоначелником Београда Драганом Ђиласом.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.