У Хрватској почиње постављање новог система наплате путарине

ЗАГРЕБ - Хрватска ускоро уводи нови, потпуно дигитални систем наплате путарине под називом Цролибертас, који ће возачима омогућити путовање ауто-путевима без заустављања на наплатним рампама. Имплементација система који ће се користити на свим ауто-путевима под управом Хрватских аутоцеста (ХAЦ), Бина Истре и Аутоцесте Загреб–Мацељ, почиње већ сутра, а први радови стартују на ауто-путу A3, саопштиле су Хрватске аутоцесте. Потпуна примјена очекује се до новембра 2026. године, пренио је загребачки портал Индекс.

 

Почетак радова на ауто-путу A3

Већ сутра, 4. новембра, на ауто-путу A3 између Поповаче и Новске почиње постављање првих седам портала новог система. Три портала биће монтирана на самој траси ауто-пута на дионицама Поповача – Кутина, Кутина – Липовљани и Липовљани – Новска, док ће преостала четири бити постављена на улазима на ауто-пут, на мјестима садашњих наплатних станица Поповача, Кутина, Липовљани и Новска.

Из Хрватских аутоцеста упозоравају возаче да ће се радови одвијати у више фаза и да их на наведеним дионицама очекује привремена регулација саобраћаја. У зависности од динамике радова, за саобраћај ће бити затворена зауставна, а по потреби и возна трака. У тренуцима постављања попречних греда, саобраћај ће се краткотрајно заустављати и преусмјеравати на обилазнице, али ће се ти радови изводити искључиво током вечери и ноћи, како би се смањиле гужве. Возачи се моле за додатни опрез и поштовање привремене сигнализације.

 

Пројекат вриједан 80 милиона евра

-Увођење Кролибертаса изузетно је технички и инфраструктурно захтјеван пројекат. Укључује постављање укупно 212 портала широм мреже ауто-путева, уградњу напредне ИТ опреме и успостављање центара за обраду података. Извођач радова, словачка компанија SкyТоll, паралелно с постављањем портала спроводиће и тестирања ради потпуне функционалности система. Дио опреме, укључујући портале и надзорно возило, већ је стигао у Хрватску и спреман је за монтажу”, саопштено је из ХАЦ-а.

Уговор за овај пројекат вриједан је скоро 80 милиона евра а Хрватске аутоцесте потписале су га са заједницом понуђача коју чине SкyТоll и чешки TоllNет. Средства су осигурана из Националног плана опоравка и отпорности.

 

Шта се мијења и како ће функционисати нови систем

Након што нови систем наплате почне са радом, на снагу ће ступити и нови Закон о наплати путарине. Физичка наплата готовином или картицом више неће бити могућа – све ће се одвијати аутоматски, у слободном току саобраћаја.

Постојаће два главна начина коришћења система:

1. Електронски уређаји (ЕНЦ и европски ЕЕНЦ) – за кориснике који се региструју у систем и склопе уговор. Наплата се врши аутоматски, у стварном времену.
2. Аутоматско препознавање регистарских таблица (AПРП) – за оне који нису регистровани. Систем снима таблицу, а путарина се накнадно наплаћује у складу с правилима концесионара.

За коришћење система неопходно је бити укључен у ЕСНЦ, што значи да сваки возач мора бити идентификован преко ЕНЦ-а, ЕЕНЦ-а или регистрације у AПРП моделу. Возачи неће морати да стају – систем ће сам биљежити ко је и колико ауто-пута користио.

 

Шта ће бити с ЕНЦ-ом?

ЕНЦ остаје у употреби. Закон предвиђа да ће се постојећи уређаји моћи користити и након увођења новог система, али ће морати бити усклађени с новим правилима. За тешка возила (преко 3.5 тоне) ЕНЦ ће бити обавезан, док ће за лака возила његово коришћење бити опционо – возачи ће моћи бирати између ЕНЦ-а и модела преко таблице (AПРП).

 

Нови систем контроле и возила с ротацијама

Нови закон детаљно описује и систем надзора. На ауто-путевима ће кружити бијели аутомобили с плавим ротацијама и натписом ЕСНЦ. То су службена возила надзорника, овлаштених за контролу коришћења система наплате.

Они ће имати:

• уређаје за читање таблица,
• систем комуникације с базом,
• дисплеје за приказ упута возачима (нпр. да се зауставе или напусте ауто-пут).

Надзорници ће моћи насумично заустављати возила ради контроле, упозоравати возаче, предлагати регистрацију у ЕСНЦ, наплаћивати пенале или налагати напуштање ауто-пута.

 

Шта ако неко не плати путарину?

Ако возач користи ауто-пут без регистрације у ЕСНЦ, мора платити:

• износ путарине за пређену дионицу
• законски пенал – 120 евра

Ако га надзорно возило затекне нерегистрованог, надзорник може понудити регистрацију, наложити да напусти ауто-пут или одмах наплатити казну. Ако се не плати на лицу мјеста, возач добија писмену обавијест и рок од 15 дана за уплату. У супротном, слиједи присилна наплата, укључујући и прекограничну размјену података преко ЕУЦAРИС система.

 

Могу ли странци избећи наплату?

 Страни возачи такође морају бити регистровани у систем.

• Аутобуси и камиони – одмах по уласку у Хрватску
• Аутомобили и мотоцикли – прије уласка на ауто-пут

Закон омогућава и коришћење европског ЕНЦ-а (ЕЕНЦ) ако је систем компатибилан. За оне који покушају да избјегну плаћање, систем користи апликације ТОЛЛ и ЕУЦAРИС, које омогућавају размјену података и принудну наплату у другим државама ЕУ.

 

Која возила су ослобођена плаћања?

Дјелимично или потпуно ослобођени су:

• ватрогасци, полиција, хитна помоћ, ХГСС и Црвени крст,
• државна службена возила,
• дипломатска возила,
• возила особа с инвалидитетом (ако испуњавају услове),
• возила за одржавање и контролу путева.

Сва та возила морају бити унапријед регистрована и означена у систему.

 

Када почиње нови систем?

Закон би требало да ступи на снагу 1. новембра 2026. године, када је планирано потпуно увођење новог система наплате на свим хрватским ауто-путевима. До тада, држава мора поставити инфраструктуру, софтвер, мобилне јединице и систем информисања грађана. У прелазном периоду ЕНЦ и физичка наплата биће могући, али ће се систем постепено пребацивати на потпуно бесконтактни модел.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.