Заташкан извјештај да је авион BH Airlinesa слетио са писте у Копенхагену

Авион BH Airlinesа слетио је са писте на Аеродрому у Копенхагену 14. јануара ове године. О догађају који је описан као "озбиљан инцидент" у БиХ се није знало ништа до данас. Дански одбор за истраживање несрећа јуче је представио извјештај о потешкоћама авиона BH Airlinesa при слијетању на данско тло.

У авиону из Босне и Херцеговне АТR 72 тог дана је било 38 путника и четири члана посаде. При слијетању, авион је скренуо са писте и возио на трави око 350 метара прије него је поново скренуо на писту. Тог дана, авион је у Копенхаген долазио из Сарајева.

На срећу, нико није повријеђен нити је причињена велика штета на авиону. У извјештају након истраге цијели догађај је описан као "озбиљан инцидент". Наиме, за разлику од лијевог, десни мотор авиона није реаговао на смањење брзине приликом слијетања те је због тога АТR завршио на трави поред писте у Копенхагену.

Након 350 метара вожње по трави, пилот је успио вратити контролу над авионом те су се ствари за путнике и чланове посаде завршиле на најбољи могући начин. О случају су обавијештени тамошњи ватрогасци и служба Хитне помоћи.

Истрагом су утврђена два квара на десном мотору. Након поправке, авион се сигурно вратио у Сарајево, наводи се у званичном извјештају Данског одбора за истраживање несрећа (AIB) који је представљен јуче.

Према писању данског портала Екстра Бладет, пилот у овом конкретном случају није испоштовао прописане процедуре.

У BH Airlinesу кажу да је до незгоде дошло због неисправне реакције електронског система за контролу мотора на десном крилу, а која је додатно појачана присуством јаког бочног вјетра и покривености писте снијегом 25 посто (дебљине цца 2мм).

"Систем који приликом команде пилота није реаговао правовремено је проузроковао неугодно слијетање. Сви путници и чланови посаде су били потпуно сигурни и прошли су без посљедица. Пилоти BH Airlinesa су испоштовали процедуру за овакву ситуацију, коју су имали под контролом. Послије инспекције на самом аеродрому, обављене од стране данске лиценциране компаније за одржавање авиона, исти систем је реаговао на команде, те је дозвољено посади да настави са својим операцијама", казао је за klix.ba Един Храповић из ове компаније.

 

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.