Тужилаштво почело истрагу о паду авиона

Бaњaлукa - Окружно тужилаштво Бањалука покренуло је истрагу о авионској несрећи у Залужанима код Бањалуке у којој је 20. маја ове године погинуло пет падобранаца.

У тужилаштву су истакли да су отворили истрагу након што су у уторак примили извјештај комисије за истраживање авионске несреће.

- Предсједник комисије за истраживање авионске несреће Омер Кулић презентовао је тужилаштву извјештај и он је додијељен тужиоцу Сњежани Петковић која ће наставити истрагу - казали су у Окружном тужилаштву Бањалука.

Кулић је у уторак у Бањалуци на конференцији за новинаре представио резултате истраге авионске несреће. Он је казао да је истражна комисија утврдила да су узроци несреће коришћење ауто-горива умјесто керозина, лош мотор авиона, преоптерећеност летјелице и грешка пилота.

Комисија је дошла до закључака да 40 година стара “цесна” која је била у власништву Падобранског клуба “Бањалука” није технички одржавана.

- На авиону су обављани и радови мимо овлашћених сервиса. Самостално су обављали поправке што је апсолутно забрањено. Утврђено је да авион у моменту пада није био технички исправан и да није имао дозволу о пловидбености и да није смио летјети послије 6. априла - казао је Кулић.

Комисија је, између осталог, утврдила да је Дирекција за цивилно ваздухопловство БиХ (БХДЦA) издала дозволу за рад Падобранском клубу “Бањалука”, а да није била у клубу и сачинила записник.

Због уочених неправилности истражна комисија је дала препоруку БХДЦA да Падобранском клубу “Бањалука” забрани рад, док не буде утврђено да адекватно примјењују прописе. Препоручено је и да се преиспита рад пилотске школе у Приједору, те да се БХДЦA изјасни о употреби горива у авионима.

Предсједник Падобранског клуба “Бањалука” Душко Грмуша казао је “Гласу Српске” да је извјештај истражне комисије нетачан и да има за циљ једино да угаси овај клуб.

- Ништа од наведеног није тачно. Комисија је требало да открије узроке несреће, али то није успјела него је пала под утицај неких људи чиј је циљ да угасе Падобрански клуб “Бањалука” зато што је постао најбољи у БиХ - сматра Грмуша.

Он је истакао да је ужасно што Комисија оптужује пилота Aлена Црналића да је скривио несрећу.

- Aлен је био један од најбољих пилота. Приче да је покушао да се врати на аеродром када је уочио квар на мотору су неосноване и без доказа - казао је Грмуша.

Он тврди да је неоснована и тврдња да је ауто-гориво узрок несреће.

- Нетачне су и тврдње да смо сами поправљали авион. Све радове на авиону обављали су овлашћени сервиси. Са сервисом “AС ИКAР” смо прекинули сарадњу, јер је њихов директор одбио да потпише сервисни лист - рекао је Грмуша и додао да је у истражној комисији морао бити бар један члан Падобранског клуба, што није испоштовано.

Родитељи настрадалог Срђана Косића истакли су да су били ужаснути конференцијом за новинаре коју је одржао Кулић.

- Прво нам није било јасно због чега се она одржава на приватном факултету. Родитеље настрадалих нико није обавијестио о истрази - казала је Гордана Косић.

У паду авиона погинули су чланови Падобранског клуба “Бањалука” Aлен Црналић (24), Немања Гороња (32), Стефан Карановић (24), Никола Стевић (19) и Срђан Косић (18).

Дирекција

Дирекција за цивилно ваздухопловство БиХ (БХДЦA) саопштила је да су у извјештају Комисије за истрагу авионске несреће изнесене одређене нетачности и непрецизности у вези са документацијом која се налази у регистру дирекције и да су дате паушалне оцјене о њеном раду.

- Према Правилнику о истраживању ваздухопловних несрећа и инцидената, који је донесен 2004. године, Комисија је била дужна да нацрт извјештаја достави ваздухопловној власти и оператору авиона прије него што га објави. Представник Падобранског клуба “Бањалука” није учествовао у раду Комисије, што је такође супротно правилнику - наведено је у саопштењу БХДЦA.

У БХДЦA су истакли да је Немања Гороња имао важећу дозволу за организатора скокова и наставника падобранства, те да су Падобранском клубу “Бањалука” издали одобрење за обуку падобранског особља и да су њихови инспектори обавили контролу у клубу.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.