Службене аутомобиле продају будзашто

Сарајево - Институције БиХ у овој години планирају да продају око 140 службених аутомобила, а већина њих, судећи према процијењеној вриједности, биће продата будзашто.

У документу Преглед возила планираних за продају, чију израду је ради спровођења мјера штедње затражио Савјет министра БиХ, налази се списак аутомобила које свака институција планира да прода. Занимљиво је да се анализом списка може видјети да многе институције исте аутомобиле различито цијене, а многи од њих процијењени су на много нижу вриједност од тржишне. Није јасно ни колико ту има простора за уштеде, када се продају углавном мање вриједни аутомобили.

На продају "пасати", комбији...

Највише службених возила планирала је да прода Гранична полиција БиХ и то 23. На списку за "добош" нашла су се возила од "мицубишија", "реноа", до "фолксваген" комбија Т4 из 2002. године који је процијењен на 10.500 КМ. Најјефтинији на том списку је "голф 4" из 2002. године, процијењен на 3.500 КМ.

Међу институцијама које планирају да продају највише возила је и Државна агенција за истраге и заштиту (SIPA) која планира да прода 15 возила, од којих је најскупљи "мицубиши пајеро" и то 15.000 КМ, а најјефтинија три комбија "шкода фабија" из 2003. године, процијењена на 6.000 марака.

Министарство иностраних послова БиХ недавно је покренуло продају 14 службених возила, за која тврде да су у "лошем стању". Нове власнике траже за "фолксваген транспортер" од 19.000 КМ, а најјефтинија су им два "голфа 4" за по 4.100 КМ.

Купце за 13 четвороточкаша тражи Министарство за људска права и избјеглице, а најјефтинији је "нисан патрол" из 1996. године од 1.567 КМ. Министарство правде у план за продају уврстило је 11 возила. "Фолксваген таурег" процијењен је на 35.000 КМ, док су три "шкода октавије" процијењене на по 7.100 и на 6.000 марака. Најјефтинији је "ситроен саксо" из 2000. године који је процијењен на 1.100 КМ. Министарство безбједности планира да прода девет аутомобила, од којих је најстарија "опел астра" из 1997. године, а најмлађи "ауди А6" из 2004. године. Из овог министарства нису навели процијењене вриједности возила.

"Шкоде"

Канцеларија за ветеринарство БиХ има седам возила за продају, а аутомобил "шкода фабија" који је прешао 65.000 километара процијенили су на 7.000 КМ. На исту цијену процијенили су још двије "фабије" које су прешле 191.000 и 118.000 километара. Док је "шкода октавија" код Канцеларије за законодавство Савјета министара вриједна свега 2.500 КМ, у Централној изборној комисија овакав аутомобил процијењен је на 15.204 КМ.

Високи судски и тужилачки савјет БиХ намијенио је три возила за продају, и то једног "фолксваген таурега" за 18.000 и два "пасата" за по 7.500 КМ. Институт за метрологију БиХ је за једног "кедија" предложио да буде продат у отпад за 250 марака.

Фонд за повратак БиХ такође има два возила на продају, с тим да је "пежо 306" процијењен на свега 870 марака, а "нисан патрол" на 1.118 марака. Архив БиХ је на 500 марака процијенио "даеву еспера" из 2007. године.

Из Генералног секретаријата Савјета министара БиХ су рекли да су већ огласили лицитацију за продају три возила, те да је продато само једно, а из Министарства финансија и трезора су рекли да ће се ускоро огласити лицитацију за продају. Из других институција нису одговорили на питање колико су од планираних возила већ продали.

Члан Комисије за финансије и буџет у Парламенту БиХ Бошко Томић каже да су наведене цијене возила чудне.

- Процјене вриједности аутомобила треба да ради једна ауто-кућа. Видимо возила исте марке, старости, са приближно истим бројем пређених километара, а различите процијењене вриједности. Ту постоји простор за злоупотребе и оставља сумњу да неко покушава ту да ради нешто испод жита - рекао је Томић и додао да постоје разлике у цијенама до 100 одсто за сличне карактеристике возила, што може да значи да "има намјештања у продаји".

Правилник

Правилник о условима набавке и начину коришћења службених возила у институцијама БиХ, а по којем број аутомобила треба смањити за око 160, те да се продају само она возила која су прешла више од 150.000 и 200.000 километара, још није разматран на сједници Савјета министара БиХ, иако је у процедуру упућен у фебруару ове године.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.