РС губи новац у саобраћају и телекомуникацијама

БAЊAЛУКA - Република Српска због преноса надлежности на ниво БиХ трпи значајну финансијску штету, јер губи приходе из области телекомуникација и жељезничког и ваздушног саобраћаја.

Наведено је то у документу "Списак пренесених надлежности са Републике Српске на ниво БиХ", који је у посједу "Гласа Српске", а у којем су институције РС појединачно, свака из своје области, појасниле које су надлежности од Српске до сада одузете и колику је штету произвео тај процес. Овај документ ускоро би требало да разматра Влада, а потом и Народна скупштина РС.

Пренос надлежности са Српске на ниво БиХ из области саобраћаја и телекомуникације почео је 2002. године. Тада је одлуком високог представника од Министарства саобраћаја и веза РС одузета надлежност у сектору телекомуникација и успостављена Регулаторна агенција за комуникације БиХ.

- Због тог одузимања надлежности дошло је до евидентног умањења прихода РС - наведено је у документу.

Оснивањем Регулаторне агенције за комуникације дошло је до раста издвајања из буџета институција БиХ који финансирају ентитети. Само у 2010. години ова агенција је потрошила 8,52 милиона марака од чега 3,68 милиона за плате и накнаде запослених.

Надлежност за издавање дозвола за управљање жељезничком инфраструктуром од Министарства саобраћаја и веза РС одузета је 2005. године. Тада је донесен Закон о жељезницама БиХ и успостављен Регулаторни одбор за жељезнице којем је дата надлежност за издавање лиценци за жељезничког оператера. У истом периоду РС је престала да буде надлежна за издавање дозвола за коришћење жељезничких возила и опреме за жељезничку инфраструктуру.

Од 2006. године ни техничке регулативе нису у надлежности РС, а у документу се наводи да од тада баријере у односима са земљама у окружењу постају све израженије.

Министар саобраћаја и веза РС Недељко Чубриловић рекао је "Гласу Српске" да је због преноса надлежности ово министарство суочено са низом проблема.

- Пренос надлежности највише штети грађанима који захтијевају ефикаснији рад институција, а ми с друге стране имамо проблем са администрацијом - истакао је Чубриловић.

Додао је да из тог разлога пренос надлежности на ниво БиХ није добродошао ни Влади РС, а посебно не грађанима и привредницима који треба да користе те врсте услуга.

У Министарству саобраћаја и веза РС истакли су да директно учествују у финансирању једне институције на нивоу БиХ - "Жељезничке јавне корпорације БиХ" која ће буџет Српске ове године коштати 460.000 марака, иако су непознати резултати њеног рада.

У области саобраћаја на нивоу БиХ постоје и друге агенције које троше огромна средства, а чији се резултати рада не виде. Aгенција за поштански саобраћај БиХ располагала је током прошле године са нешто више од милион марака од чега је на бруто плате и накнаде 12 запослених потрошено 483.534 КМ. Из тога произлази да је просјечна плата радника у овој агенцији износила око 3.350 марака. Иако су одлично плаћени, запослени у Aгенцији нису испунили обавезу да предложе закон о поштама БиХ.

На нивоу БиХ дјелује и Aгенција за пружање услуга у ваздушној пловидби БиХ која у овој години планира да потроши око 19,6 милиона марака.

Ваздухопловство

Помоћник министра за жељезнички, водни и ваздушни саобраћај РС Маринко Биљановић рекао је да је област ваздушног саобраћаја у потпуности прешла на ниво БиХ.

- Својевремено је постојао Закон о ваздухопловству РС, али је касније донесен Закон о ваздухопловству БиХ, те Закон о пружању услуга у навигацији у ваздушном простору БиХ - рекао је Биљановић.

(Наставиће се)

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.