Републику Српску уцјењују дижући цијене плацева на дионици аутопута Бања Лука - Градишка

БAЊA ЛУКA - Бивши министар трговине и туризма РС Борис Гашпар, члан је Управног одбора фирме "Фармланд" из Нове Тополе, којој је 2005. године омогућио продају државног капитала Говедарске фарме, а преко које сада покушава да "дебело" наплати надокнаду за земљиште на траси којом пролази аутопут Бања Лука - Градишка.

Гашпар је био министар и потпредсједник Владе РС у вријеме кад је њен предсједник био Драган Микеревић. На таквом положају он је имао информацију о томе куда ће ићи траса аутопута Бања Лука - Градишка као и о томе колико ће Влада  плаћати за откуп земљишта и објеката на траси.

Према рјешењу које је у посједу "Гласа Српске", Основни суд у Бањој Луци 28. јануара 2005. године донио је рјешење о продаји преосталог дијела државног капитала у Говедарској фирми у Новој Толи која од тада послује под називом "Фармланд" Нова Топола.

Та фирма данас захтијева велику новчану надокнаду за око четири дунума земљишта преко којег пролази траса аутопута Бања Лука - Градишка. Међутим, директор Републичке управе за геодетске и имовинско-правне односе РС Тихомир Глигорић каже да "Фармланд" нема право ни на какву накнаду.

- У поступку преноса права располагања са AД "Фармланд" Нова Топола, подручна јединица Управе Градишка установила је да "Фармланд" нема право на накнаду у поступку преноса права располагања, а у сврху изградње аутопута. Предмет је враћен на поновни поступак и очекујемо стручно мишљење - каже Глигорић.

Иако незваничне информације говоре да се поред Гашпара иза Фармланда крију и нека звучнија имена, то је било немогуће провјерити.

Глигорић каже да су биле честе промјене регулационих планова, што се дешава и у случају одређивања трасе аутопута Бања Лука - Градишка. Истиче да је вјероватно било промјена власништва плацева око те трасе ради брзог богаћења, те да би такве ствари убудуће требало спријечити законом.

Драган Микеревић тврди да се у вријеме продаје државног капитала у Говедарској фарми није знало за градњу аутопута.

-  Гашпар није био укључен у процес приватизације. Процедуру је водила Дирекција за приватизацију -  каже Микеревић.

"Фармланд" је постао власник фарме у Новој Тополи 2005. године, а 26. јула 2004. године Микеревић је заједно са тадашњим предсједником РС Драганом Чавићем присуствовао свечаном почетку изградње прве дионице аутопута Бања Лука - Градишка дуге 5,7 километара.

Регулациони план

Тихомир Глигорић каже да је првобитним регулационим планом траса аутопута ишла кроз Лакташе, али да је то измијењено у регулационом плану који је усвојен 2003. године.

- Међутим, и у том плану много тога је дискутабилно. Зашто је, рецимо, аутопут трасиран преко Јелића брда, најгушћег викенд насеља у лакташкој општини? Рушење викендица могло је да буде избјегнуто да је траса помакнута за само 50 метара - каже Глигорић.  

Гашпар

Борис Гашпар каже да први пут чује да се "Фармланд" налази на  траси аутопута.

- Ја немам појма куда иде аутопут. Коначно, "Фармланд" нема своје земљиште, него се ради о концесионом земљишту - каже Гашпар. 

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.