Припремљен Нацрт стратегије јавних путева

Бањалука - Народна скупштина Републике Српске на предстојећој сједници, заказаној за уторак, 5. април, требало би да разматра Нацрт стратегије јавних путева Републике Српске за период 2016-2020. година.

Овај документ се доноси први пут у Српској, а има за циљ да се дефинише тренутно стање путне мреже, те поставе основни правци развоја и начини њихове реализације.

"Стратегија би требало да одговори на питање који су путни правци приоритетни, са аспекта развоја привреде и свеукупног живота грађана", речено је Срни у Министарству саобраћаја и веза Републике Српске.

Према њиховим наводима, оперативни циљеви ове стратегије су анализа стања постојеће путне мреже, са акцентом на ауто-путеве, брзе путеве, магистралне и регионалне путеве, затим санација опасних мјеста на путној мрежи, категоризација путне мреже, ревитализација, модернизација и доградња постојеће путне мреже, те системски приступ одржавању, заштити, реконструкцији и изградњи путне мреже.

Оперативни циљеви стратегије су и успостављање евиденције о јавним путевима,
одрживо финансирање путне мреже, те повезаност Републике Српске са другим ентитетом, регионом и земљама Европске уније.

Из ресорног министарства наводе да је приликом одржавања великих система, као што је мрежа јавних путева, најважније ускладити средства којима се располаже, са потребама одржавања и унапређивања система, те одредити динамику улагања и расподјелу тих средстава.

Према њиховим наводима, у протеклом периоду у изградњу мреже ауто-путева у Републици Српској уложено је више од 320 милиона КМ, док је уговорена вриједност радова на дионици аутопута Бањалука-Добој око 340 милиона евра.

До 2013. године завршена је рехабилитација 1.100 километара регионалних и магистралних путева у Републици Српској, укупне вриједности око 160 милиона евра.

Ови пројекти су обухватили неке од најважнијих и тешко оштећених путних веза у Републици Српској, као и оштећене мостове.

По значају за путну мрежу издвајају се два главна правца на којима се и одвија већи дио саобраћаја, и то такозвани "сјеверни правац" који се протеже од границе Хрватске, Новог Града преко Приједора, Бањалуке, Дервенте, Модриче, Брчког и Бијељине до границе са Републиком Србијом и такозвани "источни правац" који се пружа од Бијељине преко Зворника, Власенице, Хан Пијеска, Источног Сарајева, Рогатице, Новог Горажда, Фоче, Гацка до Требиња, одакле се раздваја према границама са Хрватском и са Црном Гором.

Анализом је утврђена јака интеракција са сусједним државама, посебно са Хрватском, Србијом и Црном Гором - скоро 30 одсто дневних путовања у БиХ се завршава или почиње у иностранству.

Од тога око 85 одсто у Хрватској, Србији и Црној Гори, док према земљама западне Европе иде 12 одсто саобраћаја.

Акционим планом до 2025. године планирана је изградња мреже ауто-путева, и то дионице Гламочани-Млиништа-граница са ФБиХ, Бањалука-Приједор, Брчко-Бијељина, те дионица на коридору "Пет це" Добој-Вукосавље.

У овом периоду је планирана изградња изградња брзог пута Приједор-Козарска Дубица-Доња Градина, брзог пута Лукавица-Пале-Соколац-Рогатица-Вишеград- Вардиште, брзог пута Требиње-Билећа-Гацко-Фоча-Миљевина-Устипрача-Вишеград и брзог пута Бањалука-Челинац-Котор Варош-Ободник, за које је потребно обезбиједити изворе финансирања.

Јавни путеви у Републици Српској се разврставају на ауто-путеве, брзе путеве, магистралне, регионалне и локалне путеве и на улице у насељу, а кроз стратегију су размотрени прецизнији критеријуми и начини категоризације путних праваца.

Према предложеној категоризацији, сви јавни путеви у Републици Српској би били сврстани у ауто-путеве, брзе путеве, магистралне путеве првог и другог реда, регионалне путеве првог и другог реда, те локалне путеве и улице у насељу.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.