Кредит и за обнову "пута из пакла"

БАЊАЛУКА - Обнова и изградња пута од Фоче до Шћепан Поља, санација магистралних путева у Републици Српској, али и унапређење безбједности саобраћаја у десет школских зона пројекти су у које ће бити уложено 81,70 милиона евра зајма од Међународне банке за обнову и развој (ИБРД).

Савјет министара БиХ је на прошлој сједници утврдио Приједлог споразума о зајму између БиХ и ИБРД, вриједан 81,70 милиона евра. Након сједнице поручено је да ће кредит бити алоциран на Републику Српску, односно јавно предузеће "Путеви Републике Српске", уз рок отплате од 32 године и  грејс период од седам година.

У овом јавном предузећу "Гласу" су појаснили у шта ће све новац бити утрошен, а на првом мјесту нашао се пројекат унапређење дионице између Брода на Дрини (Фоча) и Хума (Шћепан Поље). 

- Из властитих средстава "Путева" у току је реализација рехабилитације првих 5,5 километара од Брода на Дрини (Фоча) до Доњих Копилова, док је планирана изградња преосталих приближно 12,6 километара пута до Хума (Шћепан Поља), односно до граничног прелаза са Црном Гором - казали су у "Путевима". 

Како су појаснили, траса прати десну обалу ријеке Дрине све до ушћа ријека Таре и Пиве, гдје се налази гранични прелаз и главни мост. 

- Предвиђено је финансирање изградње саобраћајнице са свим припадајућим елементима како би се омогућило безбједно одвијање саобраћаја те, у складу са климатским пројекцијама, обезбиједила адаптивна способност путне мреже кроз улагање у ову путну везу, док ће међудржавни мост финансирати БиХ, Црна Гора и "Путеви РС". Ово је један од најважнијих међудржавних путних праваца у изразито захтјевној конфигурацији терена  - казали су у "Путевима". 

Трасу од Фоче до Шћепан Поља возачи описују као и пут из пакла, а годинама па и деценијама апеловали су на надлежне да се крене са њеном обновом и изградњом.

Поред тога, новац зајма од ИБРД-а биће утрошен и у реконструкцију, санацију и одржавање приоритетних магистралних путева у дужини од приближно 100 километара постојећих траса. 

- Радови ће укључивати прилазне путеве, пресвлачење завршних слојева и  дјелимично проширење коловозне конструкције, унапређење сигнализације, побољшање безбједности саобраћаја и улагања у јачање отпорности на климатске промјене. Неопходна пројектна документација као и стручно-технички надзор над извођењем радова такође ће бити финансирани из овог кредитног задужења. Тамо гдје је прикладно, пројекат ће такође финансирати објекте за немоторизовани саобраћај, као и садњу дрвећа и вегетације ради апсорпције ЦО₂ - поручили су из "Путева". 

Навели су и да ће новац из кредитних средства бити усмјерен и на грађевинске радове и опрему за безбједност саобраћаја ради побољшања безбједности у 10 школских зона дуж високоризичних магистралних путева у Републици Српској. 

- Предвиђено је унапређење безбједности саобраћаја на дионици дугој 18 километара магистралног пута М16 у Републици Српској (од Српских топлица до Карановца и од Карановца до Крупе на Врбасу), која је дио свеобухватне ТЕН-Т путне мреже. Интервенције ће обухватити нови слој хабајућег асфалта ради обнове завршних слојева коловозне конструкције и повећању храпавости ради дотрајалог вијека трајања асфалта на дионици пута који се налази у кањону у непосредној близини ријеке Врбас – закључили су из "Путева". 

Предизборна обећања 

Обнова и изградња пута од Фоче до Шћепан Поља често је најављивана и то углавном у предизборним годинама. Међутим, од обећаног конкретно ништа није урађено, јер и данас од села Копилова до граничног прелаза Шћепан Поље имамо макадам, кривине као на Шарганској осмици, рупе на путу као и краве. 

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.