Ина мјесечно закида БиХ за 3.000.000 долара

БAЊA ЛУКA - Загребачка компанија "Ина" увезену нафту и нафтне прерађевине из медитеранских земаља лажно декларише као хрватску робу и са фалсификованим папирима је продаје у БиХ не плаћајући царину од 11 одсто, чиме мјесечно оштећује буџет БиХ за три милиона долара.

Ово за "Глас Српске" тврде запослени у луци Плоче истичући да је јако компликовано преконтролисати "ЕУР.1" сертификате који доказују да је "Инина" роба поријеклом из Хрватске.

- У БиХ се преко луке Плоче испоручује роба произведена у медитеранским земљама, коју "Ина" у огромним количинама увози преко петролејске луке Бакар у ријечкој рафинерији. Деривати "ЕВРО4" квалитета са 50 милиграма сумпора по килограму увозе се у великим количинама, јер је започео ремонт у оквиру пројекта модернизације рафинерија - наведено је у писму радника луке Плоче.

Истичу да би то било у реду да се ради о увозу и снабдијевању само хрватског тржишта. Ина" ту увезену робу, тврде радници, лажно декларише као да је хрватска и издаје сертификат "ЕУР.1" фирми "Јадрански поморски сервис" из Ријеке, која је транспортује до луке Плоче и продаје у БиХ.

- На тај начин "Ина" остварује профит од најмање 150 долара по тони, јер је толики износ царине на робу европског квалитета који би морали да плате. Царина на ту робу је, иначе, 11 одсто, што на количину од 20.000 тона мјесечно износи три милиона долара штете по буџет БиХ - истичу радници.

Осим тог, наводе, увезено гориво из рафинерије Ријека одлаже се у "Инино" складиште у Подлуговима код Сарајева и декларише се исто као роба хрватског поријекла.

Радници сматрају да "Ина" рачуна да ће, с обзиром на то да је ријеч о дериватима са 50 милиграма сумпора по килограму произведеним у ограниченим количинама, бити тешко доказати да се ради о роби из других рафинерија.

- Међутим, у хрватској штампи генерални директор "Ине" рекао је да та компанија може покрити тек 25 одсто тржишта Хрватске горивом квалитета "ЕВРО4", а да се преостала количина мора увозити - наводе радници луке Плоче.

Раније је објављено да загребачка "Ина" у БиХ годишње увезе више од 150.000 тона горива ЕУ квалитета, а које прикаже као да потиче из Хрватске, што значи да на њега не плати порез у износу од 11 одсто и тиме оштећује буџет БиХ за више од 15 милиона долара.

Радило се о гориву квалитета "ЕВРО5" са десет милиграма сумпора по килограму, које "Ина" уопште не може да произведе.

- Пошто је царинска истрага доказала истинитост информација о том шверцу, смијењен је шеф царинарнице Плоче Никола Батиновић. Међутим, "Ина" својим утицајем на БиХ успијева да заташка даљу истрагу у том случају - истичу радници.

Портпарол "Ине" Бојан Винек истиче да то није тачно.

- Наше рафинерије производе робу и она се извози у БиХ. Пошаљите нам и-мејл па ћемо све провјерити, али треба знати и да нисмо једини снабдјевач хрватског тржишта - каже Винек.

За разлику од генералног директора "Ине", Винек тврди да ова компанија покрива 50 одсто хрватског тржишта.

Доказ о шверцу "ЕВРО5" горива

Радници луке Плоче посједују и документ о претходном шверцу горива "ЕВРО5" квалитета из Хрватске у БиХ.

- Доказ за то је анализа квалитета дизела испорученог из луке Ријека и "Инине" Рафинерије у том граду од 14. септембра прошле године. Из приложеног сертификата видљив је садржај сумпора у дизелу од десет милиграма по килограму, што је "ЕВРО5" квалитет - кажу радници.

Додају да "Ина", међутим, у рафинеријама у Ријеци и Сиску може произвести само ограничене количине евродизела и бензина по норми "ЕВРО4", односно са садржајем сумпора изнад десет, а максимално до 50 милиграма сумпора по килограму.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.