Дириговани стечај спас за “Жељезнице”

Бањалука - Најбржи пут за рјешавање нагомиланих проблема у “Жељезницама РС” и лијек за оздрављење предузећа јесте дириговани стечај, рекао је министар саобраћаја и веза РС Недељко Чубриловић.

Стечај

Он је послије јучерашњег састанка са члановима Управе ЖРС у Бањалуци нагласио да се проблеми у овом предузећу не могу ријешити класичним стечајем, јер “Жељезнице” не испуњавају ниједан услов за стечај.

- Дириговани стечај познат је у свијету, као и начин на који се спроводи - рекао је Чубриловић.

Генерални директор “Жељезница РС” Драган Савановић рекао је да дириговани стечај представља опцију за стварање повољније пословне ситуације у предузећу, али и начин да се брже заврши реструктурисање фирме и ријеше проблеми који су се накупљали дуги низ година.

На неопходност покретања стечаја у овом предузећу указао је предсједник РС Милорад Додик. Он сматра да “Жељезнице РС” треба да иду у стечај у идућа два мјесеца и да предузеће треба да буде очишћено од баласта који имају и да на крају буде формирано ново жељезничко предузеће које може бити успјешно.

Чубриловић је рекао да Влада РС поштује све обавезе према “Жељезницама” преузете Законом о буџету.

- Најкасније до половине године треба да буде сачињен и план рјешавања проблема у овом предузећу, а обавезе према запосленима из претходне године биће измирене кроз кредитну линију - рекао је Чубриловић.

Говорећи о пословању предузећа у прошлој години, Чубриловић је казао да је физички обим посла растао, али да је тренд раста прихода био праћен повећањем трошкова, што је фирму довело до проблема. Нагласио је да се са сличном ситуацијом суочавају и жељезнице у окружењу.

Први човјек “Жељезница РС” је рекао да су прошлу годину завршили са губицима од 18 милиона марака у шта је урачунато осам милиона марака из претходних година, док је акумулирани губитак предузећа достигао 185 милиона КМ.

- Пословање и приходи предузећа, упркос нелегалним штрајковима, лани су повећани за око десет одсто. Планирамо да у овој години приходе повећамо за око пет, а превоз робе за око четири одсто - рекао је Савановић.

Према његовим ријечима, број запослених лани је смањен за 150 у односу на годину раније, али су повећани трошкови плата за око пет милиона марака због увођења пореза и доприноса на топли оброк и укидања неопорезивог дијела плате.

- Планирани трошкови плата у претходној години износили су 55 милиона, али су обрачунати трошкови достигли око 60 милиона марака - рекао је Савановић и додао да је грант Владе РС у износу од 25 милиона марака овом предузећу недовољан.

Ревизија

У ревизорском извјештају о пословању “Жељезница РС” у 2011. години, у којем је изражено мишљење са резервом, наведено је да предузеће лани није умањило вриједност залихе материјала и резервних дијелова у нето износу од 8,4 милиона марака и да нису извршили анализу умањења вриједности инвестиција за 4,6 милиона КМ које су обустављене.

Истакнуто је да је укупна вриједност имовине предузећа крајем 2011. године у односу на годину раније повећана за 59,4 милиона марака и износи око 452 милиона КМ. Дугорочне обавезе “Жељезница” порасле су за око 75,8 милиона марака у односу на годину раније и на крају прошле године износиле су 174,9 милиона КМ. У ревизорском извјештају наведено је да су повећане и краткорочне обавезе у односу на 2010. годину за око два милиона на 70,6 милиона КМ.

- Укупан капитал и обавезе “Жељезница” на крају 2011. године износили су око 452,4 милиона марака, док је крајем 2010. године та вриједност износила 393,2 милиона - наведено је у ревизорском извјештају.

Савановић каже да су ревизори изразили мишљење са резервом највише због тога што није била укњижена сва имовина предузећа и није спроведен процес реструктурисања.

- Отклоњени су сви недостаци који су претходни ревизорски извјештај чинили негативним - рекао је Савановић.

Машиновође

Машиновође “Жељезница РС”, које су лани нелегалним штрајком овом предузећу направиле губитке од око четири милиона марака, за ову седмицу најавиле су поново протесте у Бањалуци, захтијевајући исплату додатка на плату.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.