Aутопутеви у повоју, а возе ферарије од 300.000 марака

БAЊAЛУКA - Економска криза која је донијела пад и до тада ниског стандарда становништва није утицала на најбогатији слој друштва који је наставио са луксузним животом, чему свједочи и одлична продаја скупоцјених аутомобила у прошлој години међу којима су неки вриједни и 300.000 марака.

Занимљиво је да богаташи не штеде новац за скупе аутомобиле, иако БиХ има тек тридесетак километара аутопута. БиХ се због путне мреже нашла на мети исмијавања аутора филма “Друштвена мрежа” о оснивачу “Фејсбука” Марку Зукербергу који су стање у земљи опасали реченицом: “Еј, па ови у Босни немају цесте, али имају 'Фејсбук'“.

Према подацима надлежних институција у БиХ је прошле године регистровано 3.739 нових луксузних аутомобила, а међу њима је велики број скупљих од 100.000 марака.

С обзиром на то да је просјечна плата тек нешто виша од 800 марака такви аутомобили недостижни су за огромну већину становника. Просјечно плаћени радник за аутомобил од 100.000 марака требало би да ради чак 12 година.

Према подацима Aгенције за идентификациона документа, евиденцију и размјену података БиХ, у Републици Српској лани је регистровано 926 нових аутомобила, у ФБиХ 2.653, а у Брчко дистрикту 88.

Омиљени нови аутомобили овдашњих купаца су из породица “Шкода”, “Фолксваген” и “Aуди”, а најбогатији од прошле године воле да се возе у најновијим моделима “поршеа” и “ферарија” који коштају неколико стотина хиљада марака.

У Српској је прошле године регистровано чак пет нових “поршеа”, док је у ФБиХ у исто вријеме купљено 17 нових аутомобила чије се цијене на тржишту крећу између 100.000 и 200.000 марака.

Најскупљи аутомобил прошле године купљен је у Стоцу, а ради се о “ферарију” вриједном више од 300.000 марака. Занимљиво је да се за тај новац у Бањалуци може купити стан од око 150 квадрата.

Један од најскупљих аутомобила који су купљени прошле године регистрован је у Угљевику, а ради се о “порше панамери” чија је вриједност око 230.000 марака.

Прошле године су регистрована и два нова “астон мартина” чија је цијена на тржишту око 160.000 марака, али нема података из којег града су њихови власници.

Становници РС купили су прошле године и три џипа “X6” - посљедњу генерацију теренца који је изашао са производних трака њемачког гиганта BMW чија цијена износи око 140.000 марака. Два луксузна џипа регистрована су у Бањалуци, а један у Бијељини.

Осим ових скупоцјених возила у РС је током 2010. године регистровано и 60 нових модела произвођача “Aуди”, а у ФБиХ 191. Брчаци су прошле године купили и регистровали осам нових “аудија”.

С обзиром на велику понуду коју имају дистрибутери “аудија” у БиХ нема података о којим моделима је ријеч, али је познато да најјефтинији коштају 40.000, док за најлуксузније моделе треба платити више од 100.000 марака.

Док је продаја нових аутомобила прилично имуна на кризу потражња за половњацима је драстично смањена.

Борис Буха из ауто-куће “Скудето” која се бави продајом половних аутомобила каже да је продаја преполовљена.

- Велики пад је почео управо са прошлом годином. Народ нема пара и све мање се купују половњаци. С друге стране вози се све више нових аутомобила - рекао је Буха.

На бањалучкој ауто-пијаци продавци кажу да им посао никада није ишао горе. И када се појаве купци, истичу они, углавном умјесто новца нуде компензацију.

Стручњаци истичу да су луксуз и скупе ствари постале статусни симболи који новобогаташе у РС, као и свуда у региону, издваја у посебан друштвени слој.

- Скуп и брендиран аутомобил постао је знак престижа и моћи новокомпонованих бизнисмена. У Српској је дошло до значајне социјалне диференцијације. Имамо најмање пет одсто богатих који су до новца дошли за неколико година на лак и сумњив начин. Они хоће да се сталежно издвоје од обичног свијета па због тога купују скупе аутомобиле како би показали своју моћ - објаснио је социолог Иван Шијаковић.

Према подацима надлежних институција, просјечна старост возила у БиХ је 16,8 година.

Европа

Раст продаје нових аутомобила забиљежен је и у Европи и према подацима Европског удружења аутомобилске индустрије у Европској унији је у јануару ове године број регистрованих нових возила повећан за 20 одсто у односу на исти мјесец прошле године.

Највећи скок продаје био је у Великој Британији за 48,6 одсто и Њемачкој за 40,6 одсто.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.