Зашто се очекује масовно враћање возача из ЕУ у БиХ

Глас Српске 04.08.2026 08:03

Фото: Агенције | Илустрација

САРАЈЕВО - Због досљедне примјене шенгенског правила о боравку од 90 дана у периоду од 180 дана унутар Европске уније, током овог и наредног мјесеца могуће је очекивати масовно враћање професионалних возача са граница, упозоравају представници удружења превозничких компанија.

КЉУЧНЕ ИНФОРМАЦИЈЕ

Због строже примјене шенгенског правила „90 дана у 180 дана“ очекује се масовно враћање професионалних возача са граница ЕУ.
Први случајеви већ су забиљежени на граничним прелазима Шамац и Брод.
Превозници упозоравају да нема довољно возача који би замијенили оне који су исцрпили дозвољени боравак.
Ако се хитно не пронађе рјешење, могу бити угрожени транспорт робе и ланци снабдијевања.

Возаче већ враћају са границе

Правило „90 дана у 180 дана“ сада се примјењује строже него икада. Због тога би већ током августа и септембра бројни возачи из БиХ могли бити враћени са граница Европске уније. Они који су већ прекорачили дозвољени боравак могли би се суочити и са високим новчаним казнама.

Хрватска гранична полиција већ сада упозорава возаче да им истичу дозвољени дани боравка, јер се приликом скенирања докумената одмах види колико су времена провели у Шенгену. Већ имамо ситуације да враћају возаче са граничних прелаза Шамац и Брод. Таквих случајева било је и прошле седмице - рекао је за БХРТ Никола Брковић из Конзорцијума „Логистика БиХ“.

Недостају возачи, нема ко да их замијени

Покушаји да се обезбиједе посебне дугорочне визе за професионалне возаче на нивоу Европске уније још нису дали конкретне резултате. Превозници упозоравају да ће, уколико се проблем ускоро не ријеши, остати без људи који ће превозити робу.

Пронаћи двоструке посаде или додатне возаче који би мијењали оне који су потрошили дозвољених 90 дана је немогућа мисија. Практично не постоји превозничка фирма у БиХ којој не недостаје између пет и 55 возача. Не видимо никакво рјешење - упозорио је Никола Грбић.

Пријети удар на привреду и снабдијевање.

Превозници сматрају да је једино трајно рјешење либерализација примјене шенгенског правила за професионалне возаче.

Уколико до тога не дође, упозоравају да би могли бити угрожени ланци снабдијевања, док би додатни проблем представљало пререгистровање транспортних компанија у сусједне земље Европске уније.

Предсједник Привредне коморе Републике Српске Горан Рачић истиче да би то значило и директан економски губитак за БиХ.

Ако се компаније пререгиструју у Словенију, тамо ће запошљавати раднике и плаћати порезе и доприносе. Истовремено, услуге које ће пружати из Словеније сигурно ће бити скупље него када би пословале из БиХ, јер су тамо и трошкови пословања већи - нагласио је Рачић.

Не искључују ни нове протесте

У борби за опстанак превозници поручују да не искључују могућност организовања нових регионалних протеста уколико се проблем са примјеном шенгенског правила ускоро не ријеши.