Увоз половних аутомобила: УИО запримила 3.280 негативних провјера доказа о поријеклу из ЕУ

Управа за индиректно опорезивање запримила је 3.280 негативних провјера доказа о поријеклу из Европске уније приликом увоза половних путничких моторних возила у БиХ. Од великог броја физичких и правних лица из БИХ накнадно је извршена наплата увозних дажбина због различитог поступања царинских служби земаља Евроспке уније.

Након што је Министарство вањске трговине и економских односа БиХ обавијестило Управу за индиректно опорезивање (УИО) да су произвођачи моторних возила марки АУДИ, BMW и VW одлучили да од почетка 2016. године за кориштена возила више неће издавати изјаве на основу којих царинске службе земаља извозница издају увјерења о поријеклу ЕУР 1, УИО је покренула поступке појачане накнадне контроле увјерења о поријеклу за увоз возила поменутих марки, саопштили су.

Подсјећају, када увозник било које робе, па тако и возила, у Босну и Херцеговину, уз осталу документацију, у царинском поступку увоза достави и доказ о поријеклу – Образац ЕУР 1, остварује право да буде ослобођен од плаћања царине, јер се ради о производу с поријеклом из неке од земаља с којима БиХ има потписан уговор о слободној трговини.

С обзиром да је Удружење аутомобилске индустрије у Њемачкој одлучило да од 2016. године не издаје потребан документ за прибављање обрасца ЕУР 1 за кориштена возила марки АУДИ, BMW и VW, јер су за кориштена возила потребни велики напори да се докаже европско поријекло, Управа за индиректно опорезивање је у периоду од 2016. до августа 2019. године за путничка моторна возила, у поступак накнадне провјере упутила укупно 10.988 доказа о поријеклу, од чега је до данас одговорено на 9.496 захтјева.

У накнадним провјерама УИО је од надлежних царинских служби запримила 6.132 позитивне провјере, 24 дјеломично позитивне провјере и 3.280 негативних провјера, док се резултати осталих захтјева за накнаду контролу још увијек очекују.

За сваку негативну провјеру доказа о поријеклу УИО је покренула поступак накнадне наплате увозних дажбина и по том основу наплатила вишемилионски износ. Ради се о накнадној наплати увозних дажбина од већег броја физичких и правних лица која су увозила половна путничка возила у Босну и Херцеговину.

Указали су на проблем неуједначеног поступања земаља чланица Европске уније кад је у питању издавање, овјеравање и накнадна провјера доказа о поријеклу - ЕУР 1 образаца за кориштена путничка моторна возила. Велики број негативних провјера стигао је из Њемачке и Аустрије, док Холандија и даље издаје доказе о европском поријеклу и потврђује европско поријекло за исту врсту робе - кориштена возила.

“Ово је разлог што велики број увозника оваквих аутомобила исте купи у некој од земаља ЕУ, што се види из приложене фактуре, а извозно царињење обави у Холандији, јер углавном и само ту могу добити доказ о поријеклу. Слична пракса раније је била и у Словенији, али је прекинута. Такође, како од Царинске управе Белгије у овом периоду УИО добија велики број негативних резултата накнадне провјере доказа о поријеклу за кориштена возила истог извозника и истог увозника, наметнуло се питање зашто и даље Царинска управа Белгије прво издаје позитивна увјерења о поријеклу, а након проведеног поступка накнадне провјере истих доставља у УИО негативне резултате!? Неуједначено поступање на овакав начин довело је у неравноправан положај увознике у БиХ (физичка и правна лица), па и извознике ове робе из ЕУ, значајно увећало трошкове, повећало обим рада царинских служби, појачало сумњу у испуњеност увјета за издавање доказа, као и примјену преференцијалне стопе царине, о чему је УИО информирала царинске управе Холандије и Белгије (документација у прилогу е-маила), и Европску комисију у Бриселу, тражећи конкретна појашњења и једнообразно поступање. Нажалост, до данас УИО није добила конкретан и јасан одговор”, кажу из УИО.

Због свега претходно поменутог УИО се обратила и Министарству вањске трговине и економских односа БиХ са молбом да се сагледа могућност за изналажење рјешења око издавања и накнадне контроле издатих доказа о поријеклу робе у оквиру важећих Споразума о стабилизацији и придруживању БиХ са ЕУ и Регионалне конвенције о пан-еуро-медитеранским преференцијалним правилима о поријеклу робе.

“Овакво различито поступање земаља ЕУ, кад је у питању издавање и накнадна контрола доказа о поријеклу обрасца ЕУР – 1, изузетно негативно утиче на пословање порезних обвезника који се баве увозом моторних возила у БиХ, изазива додатне трошкове и грађанима БиХ, те потиче различите дезинформације у јавности. Дужност Управе за индиректно опорезивање, Министарства вањске трговине и економских односа БиХ, и свих осталих институција земаља потписница Спорзума о стабилизацији и придруживању је да осигурају слободну трговину и примјену важећих прописа што тренутно није случај кад је у питању поступање земаља чланица ЕУ у поступку издавања и накнадне провјере доказа о поријеклу за кориштена путничка моторна возила”, закључили су,

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.