Увоз аутобуса и камиона и са мотором евро 3

Бањалука - Превозници ће и даље моћи увозити аутобусе, камионе и комерцијална возила са моторима "евро 3".

Наиме, данас би требало да ступи на снагу одлука Министарства комуникација и транспорта БиХ по којој су изузета комерцијална друмска возила из Одлуке о најнижим техничким захтјевима за новопроизведена и коришћена возила у поступку хомологације.

- Цијенећи чињеницу да приликом увоза комерцијална друмска моторна возила учествују са мање од 10 одсто у укупном броју увезених возила, одлучено је да ЕКО-4 стандард приликом увоза коришћених возила третира возила М1 и Н1 категорије, а да се за остале категорије возила и даље примјењују одредбе из претходне одлуке - изјавио је помоћник министра за друмски саобраћај Министарства комуникација и транспорта БиХ Зоран Андрић.

Савјет министара прије пар мјесеци одлучио је да од 1. априла у БиХ могу бити увезена само возила која испуњавају "евро 4" стандард. То су правдали чињеницама да ће се увођењем тог стандарда ускладити најнижи технички захтјеви возила с европским нормама у овој области те смањити загађење околине и опасности по здравље људи у БиХ.

Одлуком је удовољен захтјев Министарства саобраћаја и веза РС које је инсистирало на изузимању комерцијалних возила, аутобуса и теретних возила, јер су сматрали да ће измјене прописа којим се омогућава само увоз возила са "евро 4" мотором имати негативне посљедице за привреднике.

- Сматрали смо да је приликом доношења овакве одлуке неопходно сагледати посљедице њеног доношења и закључили да би ограничавање увоза возила са најмање "евро 4" мотором онемогућило набавку новијих возних средстава. Увођење овог стандарда при увозу за ове категорије донијело би више штете за привреду и грађане, него користи за еколошки аспект - изјавио је министар саобраћаја и веза РС Неђо Трнинић.

Превозници су задовољни одлуком јер ће поправити квалитет свог возног парка.

- Одлука је добра ствар јер ће бити омогућено да се и даље настави подмлађивање веома старог возног парка. Овдје се возе "евро 0" и "евро 1" и за многе општине је "евро 3" мотор мисаона именица, а камоли "евро 4" - рекао је директор бањалучког "Аутопревоза" Дејан Мијић.

Да је остала одредба да се могу увести друмска возила само са моторима "евро 4", Мијић каже да већина превозника не би могла да купи возила и стара возила би поправљали унедоглед.

У Удружењу превозника РС подржавају одлуку Министарства и кажу да је позитивна и добар потез.

- Превозници још нису способни да купују возила "евро 5" или "евро 6". Сасвим нормално могу да обављају своју дјелатност у земљи са мотором "евро 3" - рекао је први човјек Удружења Никола Грбић.

Додао је да је једино мали недостатак што камиони са "евро 3" моторима више не могу ићи у категоризацију за добијање дозволе којом би се могли кретати у ЕУ. Међутим, по његовим ријечима, сви превозници који се баве озбиљно међународним транспортом раде тај посао са "евро 5 и 6" мотором, тако да је ово олакшање за превознике који раде унутрашњи транспорт.

Регистрована возила

У прошлој години у БиХ је укупно регистровано 952.595 друмских моторних возила, од чега у Републици Српској 335.775 или 35,24 одсто.

Од свих увезених возила у прошлој години путничка возила учествују са 83,33 одсто, док аутобуси и теретна возила заједно учествују са 8,22 одсто.

Неђо Трнинић

Увођење стандарда ЕКО-4 донијело би више штете за привреду и грађане него користи за еколошки аспект.

Дејан Мијић

Овдје се возе "евро 0" и "евро 1" и за многе општине је "евро 3" мотор мисаона именица, а камоли "евро 4".

Никола Грбић

Превозници сасвим нормално могу да обављају своју дјелатност у земљи са мотором "евро 3".

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.