Штрајк довео до милионских губитака

БAЊAЛУКA - Машиновође "Жељезница Републике Српске" (ЖРС) и даље штрајкују и не одустају од својих захтјева, а због заустављања возова, које траје већ осми дан, губици су сваким даном све већи и мјере се милионима марака.

Рекао је ово јуче "Гласу Српске" генерални директор ЖРС Драган Савановић.

- Машиновође траже нешто што у овом часу није могуће. Ситуација је и даље непромијењена и не знам више шта би требало да се предузме. Састанци су одржани, тражили су и састанак са министром саобраћаја и веза РС и то је испуњено, али ће данас бити пуних осам дана како траје штрајк - рекао је Савановић.

Министар саобраћаја и веза РС Недељко Чубриловић рекао је јуче "Гласу Српске" да машиновође треба да уђу у процес рада и да наставе преговоре са руководством ЖРС, јер се без преговора не може доћи до рјешења.

- Немам сазнања о томе да су машиновође показале интересовање да наставе са преговорима. И на састанку који сам са њима одржао у петак они су сами утврдили да је ово обустављање рада незаконито. Закон се мора поштовати до краја, што се тиче обавеза, од Владе РС, менаџмента, па до запослених, што подразумијева и машиновође - истакао је Чубриловић.

Додао је да ће и он опет разговарати са машиновођама, ако за то буду заинтересовани.

- Увијек сам спреман за преговоре, ако су у оквиру закона - додао је Чубриловић.

Управа ЖРС је у више наврата позивала машиновође да покрену возове, јер привредници трпе велику штету. У управи поручују да ће тражити одговорност због "штете настале усљед овог нелегалног прекида жељезничког саобраћаја".

У најтежем положају због обустављања жељезничког саобраћаја су компанија "Aрселор Митал" у Приједору, која је на путу да прекине производњу, пошто нема простора за лагеровање руде и "Aрселор Митал" Зеница, који нема гредице за наставак процеса рада. У тешкој ситуацији су и "Унис" Дервента и "Aлумина" Зворник.

- Сматрамо да нико нема право да доведе до обустављања рада у привреди само зато што захтијева да његова плата буде већа него плате исте или сличне стручне спреме у Републици Српској - кажу у управи ЖРС.

Позив за обустављање рада машиновођа остаје отворен и послије више преговора који су обављени током протекле седмице, а у којима је у петак навече учествовао Чубриловић.

Чубриловић је тада рекао да је и Влада РС дала све што је било потребно, те да сматра да је једини излаз у новом колективном уговору.

Колективни уговор

Захтјев 230 машиновођа и помоћника машиновођа ЖРС, који су од понедјељка, 10. октобра, од 18 часова зауставили возове, односе се на исплату разлике у заостатку додатака на плату, који се у стручној терминологији назива километар, као и даљу исплату километара по раније утврђеној цијени од 2,4 марке.

Став управе ЖРС је да машиновођама не могу да удовоље, односно да је једна марка по километар-часу, умјесто 2,4 које траже машиновође, тренутно једино у оквиру закона.

- Једини легалан начин је да се измијени колективни уговор и промијени тај однос и да не буде пет одсто од дневнице, него рецимо десет или 12, али на то не пристају други синдикати - истичу у управи ЖРС.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.