Фото: Агенције
| Илустрација
БАЊАЛУКА, БЕОГРАД - Након што су одгођени регионални протести превозника према земљама Шенгена, домаћим транспортним компанијама није преостало ништа друго него да се надају чуду.
КЉУЧНЕ ИНФОРМАЦИЈЕ
Порука је то представника домаћих превозника након што су превозници из Србије, Црне Горе и Сјеверне Македоније одустали од протеста које су били најавили за 14. септембар.
Члан Конзорцијума "Логистика БиХ" Никола Брковић казао је да превозницима сада ништа друго не преостаје него да чекају да се деси чудо.
- Представници амбасада земаља ЕУ одржали су у Београду састанак са превозницима и поручили да има помака на рјешавању спорног правила 90/180. Све информације добијамо из Србије, они су главни координатори. Тако да нам не преостаје ништа друго него да чекамо шта ће нам они јавити. Ништа не можемо да урадимо без Србије - казао је "Гласу" Брковић.
Наглашава и да је био противник помјерања најављене регионалне блокаде граничних прелаза са земљама ЕУ.
- Србија нам је дала могућност да ми одржимо протесте, али од почетка су они најављени као регионални. Ако су сви стали, што ми сада да изађемо. Нисмо довољно јаки да ишта промијенимо. Тако је, нажалост - навео је Брковић.
На питање шта се дешава са најавом издавања виза од почетка децембра ове године које би домаћим возачима требало да издаје Хрватска, Брковић наводи да је и ту пуно нејасноћа.
- Не знамо да ли ће те визе возачи моћи користити у другим земљама или само у Хрватској. Оно што је нама најбитније за почетак јесте да ће први пут када се та виза скенира возачима дани боравка у земљама Европске уније бити рестартовани, односно нулирани - казао је Брковић и додао да су Хрвати рекли да ће то бити "посебне визе", али домаћи превозници не знају хоће ли се оне разликовати од тренутних виза које та земља издаје и хоће ли бити признате и у другим земљама Европске уније.
Поновио је и да су Хрвати на посљедњем брифингу рекли да ће бити издате "посебне визе".
- Шта је то посебно, ми тренутно не знамо. Чекамо да они објаве тај свој правилник којим ће то бити све дефинисано. Закон је изгласан, али правилника још нема - казао је Брковић.
Са предсједником Удружења за међународни транспорт Србије Неђом Мандићем јуче нисмо успјели ступити у контакт, али је након што су тамошњи превозници одустали од протеста поручено да је то урађено јер је постигнут помак у преговорима са Европском унијом, посебно у дијелу који се односи на издавање виза за професионалне возаче са подручја западног Балкана.
Превозници из региона су још почетком овог мјесеца најавили блокаду граница због проблема са примјеном правила 90/180, према којем у шенгенском простору могу боравити највише три мјесеца у оквиру пола године. Након истека 90 дана добијају забрану уласка, што превозницима значајно отежава организацију посла и додатно продубљује проблем недостатка кадра. Упркос бројним апелима да ово питање буде ријешено институције у Бриселу до сада нису ништа урадиле.
И са посљедњег састанка Европске комисије који је одржан 1. септембра саопштено је да шенгенска правила неће мијењати, иако су званичници те институције свјесни да се одређене категорије, укључујући професионалне возаче камиона, суочавају са проблемима приликом уласка и изласка из држава ЕУ.
Из Удружења теретног превоза "Међународни превоз" из Београда за викенд је саопштено да је након посљедњих разговора с представницима ЕУ остварен значајан напредак. Како су навели, превозници су због тога одлучили да дају прилику институционалном договору прије поновног покретања протеста.
Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.