Слободан Станковић: Српска добија најмодернији аутопут

Aутопут Бањалука - Градишка, чију ће дионицу Градишка - Маховљани, дужине 26,5 километара, данас свечано у саобраћај пустити предсједник Републике Српске Милорад Додик и предсједник Србије Борис Тадић, изграђен је у складу са европским стандардима, а у градњи су примијењене савремене дисциплине грађевинарства и најмодернија технологија.

Рекао је ово у интервјуу за "Глас Српске" генерални директор "Интеграл-инжињеринга" Слободан Станковић и додао да је ова фирма изградила два лота аутопута, те завршила трећи, који је радила италијанска фирма "Видони".

Станковић је нагласио да су инжењери "Интеграла" едуковани за изградњу аутопутева високог квалитета и стандарда, те су своје знање и искуство примијенили и на аутопуту Бањалука - Градишка.

* ГЛAС: Да ли је аутопут Бањалука - Градишка изграђен у складу са европским стандардима? Колико лотова је радила фирма "Интеграл-инжињеринг"?

СТAНКОВИЋ: Aутопут Бањалука - Градишка изграђен је у складу са европским стандардима и у градњи су примијењене савремене дисциплине грађевинарства и најмодернија технологија. Фирма "Интеграл-инжињеринга" је изградила два лота аутопута, те завршила трећи лот, који је радила италијанска фирма "Видони". Наши инжењери едуковани су за изградњу аутопутева високог квалитета и стандарда, а своје знање и искуство примијенили су и на изградњи аутопута Бањалука - Градишка.

* ГЛAС: Да ли су инвеститори имали примједби на пројекте које су радили?

СТAНКОВИЋ: Нисмо имали примједби и све пројекте које смо радили на вријеме смо предали инвеститорима у одговарајућем квалитету.

* ГЛAС: Каква је шанса да се домаће фирме укључе у изградњу аутопута Бањалука - Добој?

СТAНКОВИЋ: Надамо се да ће Влада РС у договору са кредиторима, да ли то била Европска инвестициона банка или Кинеска банка, постићи договоре да услови у тендеру буду прилагођени и фирмама из Српске да учествују на лицитацији. Домаће фирме, уколико би се укључиле у овај пројекат, запослиле би око 2.000 радника.

* ГЛAС: Због чега су Српској потребне стране грађевинске фирме када сте овим показали да домаће фирме могу ићи уз раме са предузећима у Европи?

СТAНКОВИЋ: Домаће фирме врло тешко могу парирати страним фирмама због малих банака и капитала у Српској и БиХ које те банке обезбјеђују. Европска инвестициона банка, Европска развојна банка и Свјетска банка страним фирмама могу да обезбиједе огромне суме новца приликом лицитација и то је један од највећих проблема грађевинских фирми, како у региону, тако и у Српској.

* ГЛAС: Када би испунила те услове, Српска не би требала стране грађевинске фирме?

СТAНКОВИЋ: Не, тада нам не би требале стране фирме, јер Српска има грађевинске фирме које имају знање и могу да раде највеће пројекте. Грађевинска оператива у Српској може да савлада све задатке у инвестицијама и пословима у грађевинарству.

* ГЛAС: Да ли домаће фирме имају довољно посла на тржишту Српске и колико је економска криза утицала на њих?

СТAНКОВИЋ: Економска криза се одразила на све грађевинске фирме, како у региону, тако и у Српској. Посла нам недостаје, а додатни проблем нам ствара и то што нисмо у могућности да испунимо високе услове гаранција банака на лицитацијама гдје Српска и БиХ диже кредите и гдје домаће фирме не могу да учествују.

* ГЛAС: Каква ситуација очекује грађевинске фирме у идућој години?

СТAНКОВИЋ: Врло тешка. Економска политика РС за идућу годину јасно је оцртала правац у којем треба ићи, односно отварање великих инвестиционих пројеката у енергетици и путној инфраструктури. Надамо се да ће Влада РС имати довољно новца да иде баш у том правцу који предвиђа економска политика за идућу годину, јер ће то олакшати ситуацију и грађевинским фирмама.

* ГЛAС: "Интеграл-инжињеринг" радио је велике пројекте у РС, а поред аутопута, то је зграда Владе РС, РТВ дом и многи други. Шта и гдје тренутно градите?

СТAНКОВИЋ: Највеће пројекте "Интеграл" тренутно ради у Црној Гори. Чекамо и лицитацију за коридор десет у Македонији и Србији. Велике пројекте, како у Српској, такође реализујемо у цијелом региону, а то су изградња аутопутева, мостова, водовода, депонија санитарног и чврстог отпада.

* ГЛAС: Да ли са великим пројектима долази и до запошљавања нових радника?

СТAНКОВИЋ: Велики пројекти за собом увијек вуку нова запошљавања. Поред тога, стварамо и додатни посао другим фирмама, као што је случај са предузећима која се баве набавком материјала.

Тунел Чемерно

* ГЛAС: Када ће бити завршена изградња тунела Чемерно?

СТAНКОВИЋ: Изградња тунела Чемерно биће завршена у идућој години. Пробој тунела био је најтежи дио посла, а то смо завршили.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.