Скупо гориво мијења навике: Тротинетом и до Дубровника

БАЊАЛУКА - Раст цијена горива, све веће саобраћајне гужве и мањак времена натјерали су грађане да све чешће траже алтернативне начине превоза, због чега је порасла потражња за електричним бициклима и тротинетима, мада ни њихове цијене више нису занемариве.

Скупи двоточкаши мијењају планове

Иако се на први поглед чини да је рачуница јасна, у пракси одлука често није једноставна, што потврђује и примјер једног Бањалучанина који је одлучио да свог четвороточкаша паркира у гаражу, али је због поскупљења одустао од куповине електричног бицикла.

- Одлучио сам да новац који дајем на гориво преусмјерим у куповину електричног тротинета или бицикла. Прије отприлике два мјесеца тротинет сам платио око 1.700 КМ. Сада су такви тротинети скупљи за 100 марака - казао је овај Бањалучанин желећи да остане анониман.

Желио је, како каже, да купи и електични бицикл, али док је мјеркао моделе и упоређивао цијене, дочекало га је непријатно изненађење.

- Поскупјели су за више од 100 евра за само мјесец дана, и код нас, а и на интернет продајама ван наших граница због чега сам одустао од те куповине - навео је он.

Потражња расте, али не и куповина нових модела

Поједини продавци кажу да интересовање за електричне двоточкаше расте, те да се све више грађана одлучује на ову врсту превоза управо због високих цијена горива.

Како истиче Никола Соковић из радње "М-Бајк" из Бањалуке, грађани нужно не траже нове електричне моделе.

- Бицикли и тротинети су све више у оптицају, али продаја нових електричних бицикала је и даље релативно мала. Они који желе да уштеде на гориву најчешће узимају половне бицикле или их ваде из подрума, па их минимално оспособе за вожњу - казао је Соковић за "Глас".

Према његовим ријечима, на сервису биљежи већи број електричних бицикала, али углавном половних, док млађа популација све више користи класичне бицикле и тротинете.

Цијене расту, понуда се мијења

- Што се тиче цијена, јефтинијих тротинета скоро да више и нема. Модели који су се раније могли наћи за 600 до 800 марака нестали су са тржишта, а сада се најповољнији крећу око 1.400 до 1.500 КМ. У понуди доминирају јачи и опремљенији модели, који су и траженији - истакао је Соковић.

Истиче да је продаја класичних бицикала ове сезоне знатно порасла, те да је потражња у марту премашила све досадашње рекорде.

- Највише се купују дјечји и тинејџерски модели, док су електрични бицикли углавном намијењени за теренску вожњу - закључио је Соковић.

Југ Српске биљежи раст интересовања

На југу Српске продаја електричних двоточкашима цвјета јер како су нам рекли у "ТехноПлусу" из Требиња, интересовање је скочило, како због висиких цијена горива, тако и због гужви.

- Људи који раде у Дубровнику крећу на посао већ у четири или пет ујутру и чекају по неколико сати, па се због тога одлучују да купе бицикл или тротинет како не би губили вријеме на границама - кажу у овој радњи за "Глас".

Додају да цијене код њих нису расле, већ су чак и снижене.

- Просјечан електрични тротинет може се наћи за око 550 КМ, док су електрични бицикли око 1.050 КМ након попуста - наводе они.

Како истичу, најчешћи купци су млађи радници, а главни мотив, поред високе цијене гориве је и уштеда времена.

У Добоју слаба потражња

С друге стране, у добојској радњи "Кинг" истичу да интересовање за електричне двоточкаше готово и не постоји.

- Тренутно нема потражње за електричним бициклима и тротинетима. Људи су навикли да се свуда крећу аутомобилом и тешко мијењају те навике - казали су у овој радњи за "Глас".

Додају да ни високе цијене горива, засад, нису значајније утицале на понашање и свијест купаца.

- У градовима попут Сарајева или Тузле можда има више интересовања, али код нас слабо. Продали смо тек неколико тротинета, док за бицикле готово да и нема упита - истакли су из ове радње.

Хибриди

Енормно високе цијене горива, довеле су и до све веће потражње за хибридним возилима на домаћем тржишту, при чему се у посљедње вријеме посебно истичу фирме које убрзано обнављају возне паркове хибридима ради уштеда. Према ранијим подацима УИО, прошле године увезено за 1.335 више хибридних четвороточкаша него 2024, када их је на тржиште стигло 2.408. Вриједност ових возила износила је нешто више од 216 милиона КМ, што је скок за око 87 милиона марака у односу на 2024. годину.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.