Синдикати ЖРС траже хитан састанак са ресорним министром

Добој - Представници шест синдикалних организација које дјелују у предузећу "Жељезнице Републике Српске" /ЖРС/ упутиће захтјев за одржавање хитног састанка са Министарством саобраћаја и веза Српске од којег очекују одговоре на питања како су дошли до вишка радника у Жељезницама, који су критеријуми за збрињавање радника и из којих средстава ће бити исплаћене отпремнине с обзиром на дуговања из претходних година.

Предсједник Синдиката одржавања шинских возила Приједор Горан Чамџић рекао је да од ресорног министарства очекују конкретније информације о дешавањима на "Жељезницама" и моделима рјешења с обзиром на различите изјаве у медијима представника Владе.

"Ако добијемо јаке аргументе, образложење и гаранције да ће то заиста бити стимулативне отпремнине и, прије свега, да одлазак радника буде на добровољној бази, ми можда и нисмо против тога", рекао је Чамџић новинарима током паузе данашњег састанка синдикалних представника.

Чамџић оцјењује да је нови закон о ЖРС предуслов за распродају њене имовине по, како каже, багателним цијенама, сматрајући да се прво требало ићи у докапитализацију.

Предсједник Синдиката жељезничара Милијан Марковић истакао је да су синдикати свјесни да Реформска агенда укључује реструктурисање "Жељезница" у оба ентитета, што са собом носи и вишак радника, али да одлазак радника ипак треба бити према природном одливу и добровољно.

Марковић подржава стимулативну отпремнину на добровољној бази која треба да буде у висини која је примјењивана у земљама у окружењу - Хрватска и Србија, а које су далеко веће од оних које нуди Министарство.

Он очекује велики одзив за отпремнине код радника јер, како наводи, ЖРС није атрактивно предузеће и налази се на самом дну по питању дуговања радницима, стању мобилних капацитета, те људских односа.

Марковић оцјењује да је Влада Српске у могућности да исплати отпремнине јер се у активности укључила и Свјетска банка.

Он очекује и да се утврди одговорност за вишак радника и утврди ко то није радио свој посао.

Предсједник Самосталног синдиката транспортне дјелатности Златко Марин каже да су синдикати јединствени у својим захтјевима и да су на овај проблем и раније упозоравали, али да су искључени из разговора.

Марин сматра да понуђен износ просјечне плате за 12 мјесеци није стимулативан модел отпремнине јер се плате радника разликују.

У оквиру "Жељезница Републике Српске" дјелују Синдикат жељезничара Републике Српске, Самостални синдикат машиновођа, Самостални синдикат саобраћајно-транспортне дјелатности Бањалука, Синдикат радника инфраструктуре Добој, Синдикат радника инфраструктуре Бањалука и Самостални синдикат одржавања шинских возила Приједор.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.