Саобраћајница до краја јуна

Фоча - Због лоших временских услова и сложене геологије терена нови рок за завршетак саобраћајнице преко планинског превоја Чемерно, највећег инфраструктурног пројекта у РС вриједног 72 милиона марака, јесте крај јуна.

Руководилац градилишта Константин Тошовић потврдио је “Гласу Српске” да је извођач радова поднио захтјев за продужење рока за завршетак радова.

- Због свих промјена на терену, као и због времена морали смо затражити продужење рока за завршетак радова. Нови рок је 30. јун ове године, што ћемо уз све напоре гледати да испоштујемо - рекао је Тошовић.

Упркос температури која је на Чемерну данима испод нуле и снијегу који свакодневно помало пада, 80 радника и бројна механизација вриједно раде.

- Радове нисмо готово ни прекидали, радили смо све до краја децембра и одмах почели већ 10. јануара. Више смо него задовољни динамиком радова иако су тешки временски услови. Веома је хладно, температура је и данас минус 15 степени Целзијуса, има снијега, па радимо и на чишћењу терена - каже Тошовић  и додаје да се радови због времена тренутно одвијају искључиво у тунелима.

- У тунелу Сурдуп остаје нам да се уради једна вањска кампада, да се избетонирају још нека три метра, затим слиједе ивичњаци. Огроман дио посла урађен је у великом тунелу, постављени су ивичњаци у дужини од четири километра, ради се бетонирање, централна канализација. Услиједиће постављање шахтова канализације, па асфалтирање и електрификација. Између два тунела успјели смо да урадимо велики дио посла, остале су још двије трећине, али нам тренутно вријеме не дозвољава више - појаснио је Тошовић.

Он је додао да нема никаквих пријетњи од активирања клизишта између тунела Сурдуп и Чемерна.

- Тај проблем смо ријешили, клизиште је санирано, терен је јако специфичан и комплексан, али успјели смо да то отклонимо како не би дошло до обрушавања - рекао је Тошовић.

Динамиком радова задовољна је и Надзорна служба.

- Динамика се одвија по плану, извођач ради квалитетно, до краја јуна би овај пројекат требало да буде готов. Сви радови се сада одвијају у тунелима, унутрашњи радови само, на отвореној траси се не може радити због времена - рекао је руководилац Надзорне службе Сретен Лазић, посебно се осврнувши на геологију терена превоја Чемерно.

- Нема тежег терена у БиХ када су у питању геологија и геомеханичка својства терена. Због свега тога посао на овом пројекту је изузетно тежак, увијек се јављају неки мањи одрони, све мора пажљиво да се ради, јер је цијело Чемерно једно велико потенцијално клизиште, посебно траса према Тјентишту - појаснио је Лазић.

Портпарол предузећа “Путеви РС” Наталија Кострешевић је истакла да је у току зимско одржавање магистралних и регионалних путева, у оквиру чега се изводе и радови на пројекту “Трајно рјешење клизишта Чемерно”.

- У току фебруара очекује се почетак израде електроинсталација, односно расвјете тунела - истакла је Коцићева.

Развојни пројекат

Радови на саобраћајници Чемерно почели су у априлу 2009. године, а пројектом је предвиђена градња новог пута дужине око девет километара, изградња два тунела, два моста и вијадукт.

Овај инфраструктурни пројекат, за који је Влада РС одобрила 72 милиона марака, економски ће ојачати градове источне Херцеговине и пружити развојне шансе економији и туризму овог краја, а за десет километара ће скратити пут Гацко - Фоча и трајно ријешити клизиште Чемерно.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.