Сакрили 40 милиона марака прихода

БAЊAЛУКA - Власник већинског пакета акција у предузећу "Aутопревоз" Живко Бабић и менаџмент те фирме од 2004. до 2010. године приказали су да је укупан приход предузећа мањи за више од 40 милиона марака.

Наведено је то у трећој кривичној пријави коју Удружење малих акционара "Aутопревоза" подноси Окружном тужилаштву у Бањалуци.

Представник Удружења Бранко Предраговић рекао је "Гласу Српске" да су до те цифре дошли прецизним рачунањем свих података у вези са поскупљењем карата и бројем превезених путника од 2004. закључно са 2010. годином.

- У јануару 2004. године дошло је до једнократног поскупљења карата у градском и приградском саобраћају, тако да је цијена карте са 0,8 отишла на 1,3 КМ, а 2009. године та цијена повећана је на 1,5 марака. У републичком и међународном саобраћају цијене су од 2004. године просјечно расле за око 17 одсто годишње. То смо израчунали на бази цијене карте за Београд која је 2003. године била 19, а сада 46 КМ - каже Предраговић. 

Он истиче да никако није могло доћи до смањења броја путника, али и поред тога "Aутопревоз" приказује да је 2004. године остварио мањи приход него 2003. године. Предраговић каже да говори о приходима из редовне активности, пошто је у "Aутопревозу" актуелан такозвани фингирани приход који се ради на основу процјена.

"Глас Српске" објавио је раније да су по одлуци УО "Aутопревоза", Бабић и менаџмент те фирме приликом подизања два кредита од Бобар банке од око 3,5 милиона КМ и кредита од Инвестиционо-развојне банке такође од 3,5 милиона марака, под хипотеку ставили атрактивни плац бивше аутобуске станице вриједан десет милиона КМ који се налази у центру Бањалуке и који је предмет актуелног судског спора између "Aутопревоза" и градских власти.

Предраговић је рекао да Бабић своју прву фирму "Голубић" из Котор Вароша још није гурнуо у стечај да не би морао да плаћа дугове, али да је сву имовину пребацио у новоосновано предузеће "Превоз Голуб", које је аутоматски постало кооперант на линијама "Aутопревоза".

То је довело до сталног пада прихода "Aутопревоза" и велике штете за предузеће и остале акционаре. Предраговић је рекао и да је, и поред забране дијељења предузећа која је условљена давањем кредита ИРБ-а, Бабић ипак незванично подијелио "Aутопревоз" и основао фиктивну фирму "Необус".

Удружење малих акционара поднијело је против Бабића двије пријаве, али оне никад нису процесуиране.  

Бабић је још раније рекао да не даје изјаве за "Глас Српске".

Обвезнице

У "Aутопревозу" су, истиче Бранко Предраговић, злоупотријебили и то што је Влада РС дозволила репрограмирање обавеза за ПИО, односно то да социјално осигурање и порез могу да се плате обвезницама РС.

- То је омогућило нове махинације у "Aутопревозу". Обвезнице се на берзи продају за 31 фенинг, а са купљеном обвезницом они измирују цијелу марку дуга, што је номинална вриједност обвезнице. Послије то лажно приказују као добит - тврди Предраговић.

Истиче да су тако прикривали губитак који је износио од један до три милиона марака годишње.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.