Пружни прелази као руски рулет

Бањалука, Добој - Иако су сви прелази на пругама у Републици Српској осигурани у складу за законом, врло честе несреће које се дешавају на некима од њих, показује да је на појединим прелазима потребно додатно осигурање или њихово потпуно затварање.

Тешка саобраћајна несрећа која се протеклог викенда десила на пружном прелазу у селу Станови надомак Добоја, у којој су живот изгубили Златко (53) и Славица (46) Ђедовац и њихова кћерка Кристина (18), а друга кћерка Николина (17) и даље је у тешком стању, отворила је питање адекватне обезбијеђености прелаза.

У посљедњих шест година на путним прелазима погинуле су 22 особе, али надлежни истичу да су све саобраћајнице које се укрштају са пругама адекватно обезбијеђене. Ипак, додају да су свјесни да неки од њих представљају "црне тачке" на којима се чешће дешавају саобраћајне несреће.

У "Жељезницама РС" кажу да би у наредном периоду додатно обезбјеђење могло да добије осам пружних прелаза.

- Неискоришћена кредитна средства, која су преостала послије модернизације сигнализације и телекомуникација на прузи Добој - Бањалука искористићемо да додатно подигнемо безбједност на прелазима Костајница, Расадник (Грабовица), Остружња, Кулаши, Поповићи, Сњеготина, Челинац и Инцел - рекли су у "Жељезницама РС".

Знак упозорења и Андријин крст најчешћа су упозорења на укрштање саобраћајнице са пругом, али многи становници РС који свакодневно прелазе тим путним правцима, сматрају да та обиљежја нису довољно видљива, те да је потребно постављање браника, надвожњака и подвожњака

Један од опаснијих прелаза донедавно је био прелаз "тринаеста" у приједорском насељу Рашковац, на којем се посљедња велика несрећа десила почетком прошле године, када су живот изгубиле четири особе. Послије реконструкције и додатног обиљежавања у септембру прошле године, које је коштало 900.000 марака, мјештани су, како кажу, много мирнији.

Један од критичнијих је и прелаз у Црном Врху на подручју Челинца.

- На прелазу у Модићима, који је означен Андријиним крстом прије 16 година погинули су ми брат и братанац, а снаха повријеђена. Иако су кочили нису успјели да се зауставе, а од тада на прелазу ништа није урађено иако би најадекватније било обезбиједити прелаз рампом - каже мјештанка Борка Топић.

Директор Агенције за безбједност саобраћаја РС Милија Радовић сматра да нема разлога да сви прелази буду обезбијеђени рампама, али да постоје евидентни разлози да неки од њих буду укинути.

- Ни у много богатијим земљама нису сви пружни прелази обезбијеђени рампама, а за прелазе са малим бројем возила у току дана нема потребе за браницима или свјетлосном сигнализацијом - каже Радовић.

Сигнализација

У Министарству саобраћаја и веза РС кажу да су сви прелази осигурани према правилнику о начину укрштања жељезничке пруге и пута. Тако је електронским и електрорелејним системима осигурано њих 16, полубраницима, браницима и свјетлосно-звучном сигнализацијом 18, а саобраћајним знаковима на путу и троуглом прегледности 244 прелаза.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.