Превозницима из РС путнике краду колеге из ФБиХ

Бањалука - Превозници из Српске који саобраћају на међународним линијама већ дуже вријеме су суочени са нелојалном конкуренцијом колега из ФБиХ, који приликом проласка кроз Републику купе путнике на дивљим стајалиштима и наплаћују им карте по знатно нижим цијенама, наносећи тако огромну штету транспортним предузећима у РС.

Предсједник Скупштине Удружења саобраћаја и веза при Привредној комори РС Дејан Мијић каже да је због тог проблема, који је веома изражен, у Српској остао мали број превозника који се баве међународним саобраћајем, за разлику од ФБиХ, гдје је ситуација далеко повољнија.

- Имамо ситуацију да федерални превозници, на примјер из Читлука, Мостара, Сарајева, крену за иностранство кроз Бањалуку, која им је успут и купе наше путнике по дампинг цијенама, чиме нам директно наносе штету - тврди Мијић.

Истиче да су се због нелојалне конкуренције превозника из ФБиХ обраћали инспекцијама на нивоу БиХ, које су надлежне за међународни саобраћај, али да помака нема.

- Правдају се да их је веома мало и да не стижу преконтролисати све. Ентитетске инспекције ту немају надлежност, тако да су им руке везане - истакао је Мијић.

Директор бањалучког предузећа “Необас” Немања Буха тврди да су бензинске пумпе на бањалучком западном транзиту претворене у станице, с обзиром на то да неколицина федералних превозника улази у градску станицу, док сви остали  мешетаре по дивљим стајалиштима.

 -  Бањалука и Градишка су на самој ивици БиХ, па сви превозници из ФБиХ који пролазе овуда сва празна сједишта у аутобусу настоје да попуне нашим путницима. Воде се логиком да је боље да путнику у Бањалуци карту наплате 20 евра него да возе са празним сједиштем до Беча или Минхена, а код нас је цијена карте за та одредишта 50-60 евра. Са садашњим бројем путника не можемо парирати њиховом дампинг цијенама - жали се Буха и додаје да не зна до када ће се превозници из Српске моћи носити са тим, наглашавајући да ће бити приморани да продужавају линије до ФБиХ, те да један дио прихода намире са тог подручја. 

Директор предузећа “Центротранс” из Источног Сарајева Момчило Сладоје каже да превозницима у сарајевско-романијској регији проблем представљају колеге из ФБиХ које возе за Србију.

- На примјер, превозници из Горажда који возе за Санџак купе нешто путника до Србије. У сарадњи са инспекцијом и станицама некако нивелишемо тај проблем - каже Сладоје и додаје да проблем са којим се суочавају колеге из Бањалуке није много изражен у источном дијелу Српске, јер нема пуно транзитних линија из ФБиХ.

Из Министарства комуникација и транспорта БиХ, чији су инспектори за саобраћај задужени да контролишу поштивање одредаба закона којима се уређује међународни и међуентитетски друмски превоз путника и робе, кратко су одговорили да уредно санкционишу превознике.

- Нелојална конкуренција, која је производ обављања унутрашњег превоза на међународним линијама према закону није дозвољена. Такве појаве, као и друге противправне радње којима се крше законске одредбе по службеној дужности, а и по различитим пријавама инспектори министарства уредно провјеравају и санкционишу - навели су у Министарству комуникација.

Комби возила

Немања Буха наглашава да су рак-рана међународних линија нелегални комби превозници, који иду од врата до врата и купе путнике.

- Вожња на црно је стандардни проблем који нам задаје главобољу. Имамо ситуације да наши аутобуси који иду за Њемачку, Аустрију саобраћају са десет путника, а испред њих иде пет, десет комби возила која нису  регистрована за међународни превоз. Вријеме поласка усклађују са нашим да би врбовали путнике и цјенкали се. Ако ми возимо за 50 евра, они возе за 35-40, а финансијска ситуација је таква да свако гледа сваку марку - истакао је Буха. На комби превознике пожалио се и Момчило Сладоје, наглашавајући да је безбједност путника који користе услуге нелегалних превозника угрожена.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.