Нема појефтињења половних возила у РС

БAЊAЛУКA - Иако ће се од 15. новембра у БиХ моћи увозити возила старија од седам година, у ауто-кућама у Републици Српској које се баве продајом половних возила кажу да неће доћи до пада цијена половњака.

Представник Конзорцијума изабраног за спровођење система хомологације у БиХ Драго Талијан каже да је систем хомологације појединачних возила у БиХ требало да буде уведен од 1. новембра, али да је због кашњења са објављивањем прописа у "Службеном гласнику БиХ" дошло до пролонгирања овог рока, те да ће се појединачна возила старија од седам година у БиХ моћи увозити од 15. новембра.

Он је рекао да ће хомологација типа возила, односно комплета нових возила почети 1. децембра ове године, како је раније и планирано.

- Цијене за хомологацију крећу се од 80 до 250 марака. Треба очекивати да усљед повећане понуде у идућем периоду дође до пада цијена половних возила на нашем тржишту, иако је то још увијек тешко прогнозирати - казао је Талијан.

У већини ауто-центара у РС кажу да послије 15. новембра неће бити смањења цијена возила, те да ће се само тржиште отворити за увоз "кршева".

Власник ауто-куће "Скудето" Борис Буха каже да су аутомобили 2000. годиште у Европи скупљи него на тржишту РС.

- Код нас су цијене аутомобила оборене на минимум. Тако се "голф 4" 2000. годиште може купити за 8.500 до 9.000 марака, а тај исти аутомобил у Европи кошта од 3.500 до 4.000 евра. Aко томе још додамо хомологацију и остале трошкове при увозу, рачуница је јасна - казао је Буха.

Власник и директор предузећа "Респект", које је заступник "пежоа", Aнђелко Пејић каже да појефтињења неће бити јер се у Европи очекује поскупљење возила.

- Сад ће сав крш, само ако има "евро 3" мотор, моћи да уђе у БиХ. Понуда ће бити сужена и сигурно неће бити снижења цијена - казао је Пејић.

Руководилац продаје у ауто-центру "Нешковић" Бањалука Душан Шипка рекао је да половна возила која се буду куповала из иностраних земаља неће бити повољна као што се очекује.

- Њемачка је дала велику подршку својим грађанима приликом куповине нових возила и сада даје велике подстицаје у ту сврху, баш због тога што жели да се ријеши старих возила. Иако људи очекују да ће та возила бити повољна, могло би се десити обрнуто - казао је Шипка.

Он је истакао да се може очекивати да возила из увоза која ће бити старија од седам година буду доста јефтинија него до сада, али да не треба заборавити ни чињеницу да ће то бити возила која су доста дала од себе, те да ће бити много лошијег квалитета.

- Можда ће становници моћи да набаве аутомобиле за мање новца, али ће зато имати доста трошкова око њиховог сервисирања и поправке - казао је Шипка.

Бранислав Ћутић из бањалучке ауто-куће "Ц ауто" казао је да неће свим маркама аутомобила из увоза пасти цијене.

Становници РС ипак сматрају да ће послије укидања забране увоза возила старијих од седам година бити у прилици да повољније купе аутомобил.

- Aутомобили у Европи су јефтинији него код нас и сигуран сам да ће се послије укидања ове забране возило моћи купити за мање новца, мада не очекујем да ће то бити нека претјерано велика цифра - казао је Бањалучанин Марко Станић.

Старост

Говорећи о старости аутомобила који ће се увозити у БиХ, Талијан је рекао да су први произвођачи возила 1998. године почели да уграђују "евро 3" моторе, док је масовнија производња почела 2000. године.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.