Напетост достигла врхунац: Протести превозника све извјеснији!

БАЊАЛУКА - Привођења професионалних возача из БиХ на граничним прелазима са Хрватском и изрицање забрана уласка у шенгенски простор, због прекорачења правила боравка 90 дана унутар 180 дана, додатно су узнемирили транспортни сектор, који упозорава да би наставак овакве праксе могао довести до озбиљних поремећаја у међународном превозу, угрожавања извоза и финансијске стабилности бројних компанија у БиХ.

КЉУЧНЕ ИНФОРМАЦИЈЕ

• Професионални возачи из БиХ све чешће се приводе на граничним прелазима са Хрватском због прекорачења правила боравка 90 дана унутар 180 дана у шенгенском простору.
• Возачима се изричу и забране уласка у шенгенски простор, што изазива забринутост у транспортном сектору.
• Превозници упозоравају да би наставак овакве праксе могао довести до поремећаја у међународном превозу и угрожавања извоза из БиХ.
• Према подацима превозника, свакодневно се са границе врати између 20 и 30 возача.
• Конзорцијум „Логистика БиХ“ најавио је протесте превозника од 23. марта.
• Транспортне компаније траже мораторијум на отплату кредита и друге мјере подршке због финансијских проблема.
• Спољнотрговинска комора БиХ наводи да институције раде на рјешавању проблема и да је покренута дипломатска иницијатива.
• Формирана је и база података возача из БиХ како би се у шенгенском систему разликовало када у ЕУ улазе као професионалци.
• Савјет министара БиХ формирао је радну групу за рјешавање овог питања, а први састанак заказан је у Сарајеву.

Из Конзорцијума "Логистика БиХ" саопштено је да возаче са пасошем БиХ на појединим граничним прелазима приводе након што се утврди да су прекорачили правило боравка од 90 дана унутар 180 дана у шенгенском простору. Иако формално није ријеч о лишавању слободе, истичу да сама чињеница да се возачима изричу забране уласка представља алармантан сигнал за цијели транспортни сектор.

Пленум

Пленум Конзорцијума потврдио је да 23. март остаје датум почетка протестних активности, наглашавајући да друмски транспорт представља једну од кључних привредних грана у БиХ, чија се годишња вриједност мјери милијардама евра.

Из Конзорцијума су поново упозорили агенције за банкарство у БиХ и пословне банке да је сектор међународног друмског транспорта суочен са озбиљним поремећајима у пословању. Ограничења кретања возача и фактичка блокада транспортних токова према тржишту Европске уније, како наводе, већ доводе до пада прихода и снажног притиска на ликвидност транспортних компанија.

Због тога су превозници затражили да буде размотрено увођење привремених мораторијума на отплату кредита, репрограмирање обавеза и друге мјере које би помогле очувању ликвидности сектора, слично мјерама које су примјењиване током пандемије вируса корона. Истичу да циљ ових активности није избјегавање обавеза, већ спречавање ширих поремећаја у привреди БиХ.

База података

Предсједник Удружења друмских превозника РС Игор Бебен каже да је ситуација из дана у дан све тежа јер се возачи све чешће враћају са границе.

- Свакодневно нам се врати између 20 и 30 возача. Немамо толико људи да можемо издржати до јуна када се очекују нека рјешења. Ако наше власти нешто ураде и уведу мораторијум, постоји шанса да одустанемо од протеста - рекао је Бебен за "Глас".

Он истиче да су највећи проблем гранични прелази на сјеверу БиХ, попут Градишке, Шамца, Брода, Свилаја и Орашја.

- Возачи нас напуштају, а и они који још раде питају шта ће бити када потроше својих 90 дана. Ми на то немамо одговор - каже Бебен, додајући да многе транспортне компаније имају кредите за нове камионе и да без возача не могу одржати пословање.

С друге стране, из Спољнотрговинске коморе БиХ истичу да институције раде на рјешавању проблема. Потпредсједник Коморе Вјекослав Вуковић каже да је покренут низ активности и дипломатских контаката.

- Хрватска већ мијења закон о кретању и боравку странаца у дијелу који се односи на возаче који раде за компаније из БиХ, а разматра се и могућност да се боравак у шенгенском простору прерачунава у сате умјесто у дане - рекао је Вуковић.

Према његовим ријечима, формирана је и база података свих возача из БиХ са важећим дигиталним картицама како би се у шенгенском систему јасно разликовало када возач улази у ЕУ као професионалац, а када као приватно лице.

- Покренуте су процедуре и на Савјету министара БиХ, а комуникација се води и са амбасадама више европских земаља - нагласио је Вуковић, додајући да Европска комисија функционише споро и да рјешење не може бити донесено преко ноћи.

Истовремено, из Коморе упозоравају да блокаде граница нису добро рјешење јер би могле угрозити и друге секторе привреде.

- Ако се прекине ланац снабдијевања, проблеме ће имати цијела економија – поручио је Вуковић.

Први радни састанак

Савјет министара БиХ формирао је нову радну групу са задатком рјешавања горућег питања боравка домаћих возача у Шенген зони, којом ће координисати министар комуникација и транспорта Един Форто.

Први радни састанак овог тијела, које чине представници надлежних министарстава и привредних комора, заказан је за уторак у Парламентарној скупштини БиХ у Сарајеву. Очекује се да ће чланови групе, чији мандат траје до краја године, кроз билатералне и мултилатералне контакте покушати олакшати положај превозника и убрзати проток робе и услуга.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.