Море близу, а опет далеко

ТРЕБИЊЕ - Тако близу, а тако далеко. Управо овим ријечима се може описати близина, односно даљина Требиња и Херцег Новог, поготово када се узме у обзир аутобуски саобраћај.

Према посљедњим информацијама, неизвјесно је када ће, а зли језици кажу и да ли ће икако, аутобуси почети да саобраћају до Црногорског приморја.

Иако је прије неколико година урађен пут Требиње - Херцег Нови преко граничног прелаза Ситница том трасом не возе аутобуси, баш као ни преко недавно пуштене у саобраћај модерне црногорске саобраћајнице од Рисна преко Грахова.

Требињски превозници слали су више захтјева надлежним министарствима, а одговор Министарства комуникација и транспорта БиХ још од прољетос улио је охрабрење да ће овога љета коначно прорадити веза са Херцег Новим. То се засад још није десило.

У требињској аутопревозничкој фирми "Убла турс" кажу да су са компанијом "Блу лајн" из Херцег Новог тражили да буде одобрена линија Требиње - Херцег Нови, али, пошто је ово међународни саобраћај, недавно је добијен одговор да редове вожње морају ускладити мјешовите комисије ресорних министарства БиХ и Црне Горе.

Предсједник општине Херцег Нови Дејан Мандић још уочи љетне сезоне 2010. године упутио је писмо Доброславу Ћуку, начелнику Требиња, у којем га је обавијестио да је Црна Гора, према Споразуму за друмски саобраћај за превоз путника и терета од 2008. године, дозволила аутобуску линију између Херцег Новог и Требиња.

Тада су према Министарству комуникација и транспорта БиХ захтјев за отварање ове линије упутили и Ћук и надлежни из "Убла турса", али је Министарство одбило захтјев уз образложење да је ријеч о новим редовима вожње које ће "Убла турс" моћи да кандидује тек када буду усклађене међународне аутобуске линије.

Како незванично сазнајемо, БиХ страна је преузела обавезу да до краја 2011. заврши ово усклађивање према Црној Гори тако да ће, осим ванредних аутобуских линија, и ове сезоне становници два сусједна града остати без редовне линије.

И у другом требињском аутопревознику "Ушће превозу" кажу да су заинтересовани за успостављање редовне аутобуске линије према Црногорском приморју. Аутобуси "Ушће превоза" до прије три године возили су сваки дан преко граничног прелаза Нудо до Рисна и Херцег Новог, а линија је укинута послије 12 година уз објашњење да се новом категоризацијом овај прелаз користи само као међумјесни, односно само за грађане који живе у пограничном дијелу.

И заиста, када путници из западног дијела РС дођу у Требиње неугодно су изненађени јер нема аутобуске линије према Херцег Новом, док аутобуси свакодневно саобраћају према Дубровнику.

- Нисам могао да вјерујем. Са друштвом сам дошао до Требиња, а онда смо морали да таксистима платимо око стотинак марака да одемо у Херцег Нови. Исто је било и у повратку. И ево сада чекамо превоз за Бањалуку - каже Драган Бероња из Новог Града.

Један Требињац је рекао да није ни чудо зашто није одобрена линија јер Требиње нема аутобуску станицу већ аутобуси крећу са привременог стајалишта са паркинга у Његошевој улици.

"Еко-такса"

И грађане РС који се одлуче да сопственим аутомобилима крену у Херцег Нови преко Ситнице очекује неугодно изненађење у виду три евра путарине у оба правца односно десет евра такозване "Еко-таксе". Нису онда ни чудни све гласнији захтјеви да се са требињске стране уведе идентична мјера од стране РС, односно БиХ.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.