Минус Жељезница 22,7 милиона марака

Бањалука – "Жељезнице РС" у прошлој години оствариле су нето губитак од 22,7 милиона марака, што је за 4,2 милиона КМ више него годину раније.

У финансијском извјештају "Жељезница РС" за прошлу годину који је објављен на Бањалучкој берзи наведено је да је акумулирани губитак овог предузећа на крају 2012. године износио 207,8 милиона КМ.

Укупни приходи "Жељезница РС" лани су износили 77,4 милиона марака и мањи су за 5,2 милиона КМ него годину раније.

Када су у питању укупни расходи ЖРС, они су лани износили 100,2 милиона КМ и мањи су за 900.000 марака него у 2011. години.

Предузеће је лани највише новца зарадило продајом учинка на домаћем и иностраном тржишту, и то 44,7 милиона КМ што је у односу на годину раније више за око 2,7 милиона КМ.

Највише новца "Жељезнице" су потрошиле на зараде, накнаде зарада и остале личне расходе и то 54 милиона КМ. Ови трошкови у односу на 2011. годину мањи су за око 5,3 милиона КМ.

Мањим трошковима за плате допринијело је смањење броја радника. ЖРС су на крају 2012. године запошљавале 3.463 радника што је за 151 мање у односу на годину раније.

"Жељезнице РС" су за трошкове амортизације и резервисања лани издвојиле 13,1 милион КМ, што је у односу на годину раније више за 1,1 милион КМ.

Дугорочне обавезе предузећа на крају 2012. године износиле су 170,4 милиона КМ и веће су за око 28 милиона КМ него годину раније.

Краткорочне обавезе ЖРС у 2012. години смањене су са 96,1 милион на 91,9 милиона КМ.

Укупан капитал "Жељезница РС" на крају 2012. године износио је 341,4 милиона КМ.

План реструктурисања

У плану реструктурисања "Жељезница РС" који треба да разматра Влада РС наводи се да ово предузеће планира до 2015. године смањити број запослених за 852, а у овом предузећу тврде да су откази крајња опција, те да би знатан број ових радника требало да буде запослен у предузећима која ће бити формирана унутар ЖРС.

У плану се наводи да ЖРС као одржив систем могу да послују са максимално 2.650 радника.

План реструктурисања предвиђа и продају и одвајање дијелова ЖРС, а односи се на евентуално издвајање радионица за одржавање шинских возила из система.

Предвиђено је и финансијско реструктурисање, које подразумијева процес претварања дуга према Влади РС и дуга за порезе и доприносе у акције.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.