Крајње вријеме да се лакрдија прекине

БAЊAЛУКA - Управа "Жељезница РС" а.д. Добој упозорила је јуче машиновође које штрајкују да је крајње вријеме за прекид лакрдије, која је на сцени већ осам дана.

- ЖРС нису театар, а представе које се изводе немају више ни публику коју би крајње неозбиљна дешавања забавила. Штрајк машиновођа је погубан за све кориснике жељезничког саобраћаја. Стање у привреди је алармантно. Трошкови, губици и штета се гомилају, а неозбиљности и безакоњу машиновођа нико не стаје на крај. Обуставити рад и окупирати просторије спада у тежу повреду радне обавезе - наводи управа ЖРС.

Додали су да ни послије преговора са управом и представницима ресорног министарства машиновође не желе да прекину безакоње на пругама Српске.

- За чији интерес су машиновође изабрале да кувају гулаш и спавају по радионицама, умјесто да раде свој посао. Спавају у својим кућама и примају личне дохотке на којима би им многи позавидјели - наводи се у саопштењу ЖРС.

Додали су да машиновође извођењем представе у којој себе представљају као жртве не мисле ни на тренутак на предузеће од којег живе годинама, на привреду која трпи велику штету, те на многе који су у далеко тежој ситуацији него што је питање како да се накнада за километар исплати у висини од 2,4 КМ умјесто досадашње једне марке.

- Управа ЖРС одбија да крши закон и то је сва наша кривица. Чију подршку из сјенке имају машиновође па да се овако понашају - питају се у ЖРС.

Око 230 машиновођа штрајкује већ осам дана и не намјеравају да покрену возове док се њихови захтјеви не испуне.

Директор Привредне коморе РС Драгица Ристић рекла је јуче да су предузећа која користе услуге ЖРС суочена са великим проблемима.

Представници компанија које су највише оштећене због штрајка позвали су јуче машиновође да се врате на посао.  

Директор предузећа "ХПБ Целекс" Бањалука Предраг Згоњанин рекао је да  штрајк машиновођа има политичку позадину.

- "Целекс" очекује 15 вагона који стоје на шинама у Хрватској и Словенији. Били смо приморани да одређене количине целулозе наручимо да дођу камионима - рекао је Згоњанин и додао да извозе 82 одсто свог пласмана, те да од 150 до 200 тона робе стоји у складиштима јер не може да се транспортује до купаца.

Згоњанин је додао да штрајк ЖРС доводи у питање исплату плата за 1.200 радника у "Целексу" и "Миталу".

Генерални директор компаније "Aрцелор Митал" Приједор Мурари Мукарџи рекао је да су принуђени да зауставе производњу јер су депои жељезне руде пуни.

- Требаће нам најмање пет дана да се опоравимо и кренемо поново са производњом - рекао је Мукарџи и додао да због штрајка машиновођа имају дневне губитке од 160.000 евра. 

Мукарџи је нагласио да је директан губитак ЖРС због штрајка 40.000 евра дневно.

- Наши остали партнери имају проблема због штрајка машиновођа и ти губици се процјењују на 25.000 евра дневно - рекао је Мукарџи.

Течни гас

Директор бањалучког "Крајинапетрола" Милован Бајић рекао је да због штрајка машиновођа у Хрватској стоји течни нафтни гас, роба која се плаћа унапријед, а сваки дан кашњења кошта. Бајић је упозорио и на безбједносни аспект застоја у превозу жељезницом, јер се превозе опасне материје.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.