Испуњени услови за изградњу аутопута

БAЊA ЛУКA - Из Института за грађевинарство Хрватске јуче је у Бању Луку стигао други дио пројектне документације за изградњу аутопута Бања Лука - Добој, а радови могу да почну послије ревизије комплетиране документације.

Рекао је то послије преузимања докумената директор предузећа "Aутопутеви РС" Душан Топић и додао да је тиме испуњен један од главних услова у оквиру припрема за изградњу овог аутопута.

- У Институт за грађевинарство "ИГ" стигло је тридесетак кутија другог дијела пројектне документације која се односи на грађевинску дозволу за изградњу аутопута Бања Лука - Добој, односно дионицу од Прњавора до Бање Луке. Тиме је документација комплетирана, јер је први дио испоручен 30. септембра и односио се  на дионицу од Добоја до Прњавора - рекао је Топић.

Он је истакао да су пројектна документација и експропријација двије најкрупније обавезе.

- Експропријација је у завршној фази за свих 72 километра аутопута, а сада смо комплетирали и пројектну документацију - рекао је Топић. Према његовим ријечима, ова документација сада иде на коначну ревизију.

- Ревиденти су били укључени у рад од почетка израде документације и могли су да дају примједбе и сугестије пројектанту. Зато ће ревизија бити олакшана и убрзана и сводиће се само на провјеру да ли је испоштовано оно што је било договорено - рекао је Топић и додао да ће ревизију урадити Институт за грађевинарство "ИГ" из Бање Луке.

Он је нагласио да паралелно са припремом документације иде и испуњавање обавеза према концесионару "Штрабагу".

Помоћник водитеља Одјељења за пројектовање путева у Институту за грађевинарство "ИГХ" из Загреба Вјекослав Дорић рекао је да је пројекат био захтјеван за израду.

- Укупна дужина дионице од Маховљана до петље за Добој на коридору Пет Ц је 72 километра. Протеже се геолошки веома лошим тереном, а на тој релацији избушили смо 4.000 метара површине - рекао је Дорић и додао да траса започиње иза петље интеррегионалног чвора Маховљани један, који се налази на аутопуту за Окучане.

Послије њега слиједи чвор Маховљани два, којим се надовезује на постојећу аутопутну мрежу. Иза Прњавора, истиче Дорић, започиње друга дионица, која завршава у петљи Јоховац један, односно на интеррегионалној петљи Јоховац два на коридору Пет Ц.

- Изградња подразумијева и низ пратећих објеката, доградњу на постојеће инфраструктуре, а прије свега електро и водоводне мреже, као и мреже локалних путева. На обје дионице има 60 километара замјенских путева и 50 километара регулације водотока. Ту су и два центра за одржавање и контролу саобраћаја - казао је Дорић и додао да су планирана и два пратећа објекта.

Мостови

Водитељ конструкција и мостова у Институту за грађевинарство "ИГХ" из Загреба Петар Сесар рекао је да су мостови на аутопуту Бања Лука - Добој полунизијски.

- Посебно су захтјевни мостови преко Врбаса и Босне, јер ријеке нису регулисане и објекти ће бити конструисани у складу са условима терена - рекао је Сесар.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.