Цвјета продаја нових аутомобила у БиХ, ово су најтраженији

САРАЈЕВО - У јулу ове године, са скоро 1.300 нових регистрација путничких и привредних возила, потврђено је да се тржиште нових аутомобила у БиХ налази у изузетно добром тренду, са тенденцијом даљег раста и стабилизације позитивних кретања започетих на прољеће.

Током посљедња четири мјесеца, просјек продатих нових аутомобила прелази бројку од 1.300 јединица, што представља ниво златних времена тржишта из периода 2007. и 2008. године.

За седам мјесеци 2025. године, регистровано је 1.658 Шкодиних аутомобила, што је за импресивних 319 возила више него у истом периоду 2024. године. Сваки четврти продати нови путнички аутомобил носи Шкодин знак. Тржишни удио Шкоде ове године потврђује доминантну позицију чешког бренда на нашем тржишту.

Фолксваген држи корак, а Тојота јури рекорд. Током јула, са 143 нове регистрације, Јапанци су потврдили стабилност као трећи најпродаванији бренд у БиХ. Јапанска марка наставља импресиван раст од 29 одсто на годишњем нивоу, са укупно 818 регистрованих возила у првих седам мјесеци, односно скоро 200 више у поређењу са истим периодом лани. Тојота задржава лидерску позицију у сегменту хибрида и продаје физичким лицима, у чему је ненадмашна.

Са 125 возила у јулу, Рено је задржао чврсту четврту позицију. Захваљујући пословично ухођеном гравитирању rent-a-car кућама, француски бренд биљежи примјетан раст од 29,1 одсто на годишњем нивоу, са 630 возила у кумулативу, што је за 142 возила више него лани.

Највеће промјене у средини табеле биљеже Опел и Киа. Иако се њемачки бренд у јулу вратио са пристојних 62 регистрације, скоро трећина је заслуга rent-a-cara. Ово (-36,9%) представља један од највећих падова међу етаблираним брендовима. Киа буквално живи на рачун једног модела и ове године не успијева да постигне неопходне бројке. Тржиште се помало заситило Спортиџа, али освјежени модел би то требало да исправи. Но, корејској марки недостаје континуитет продаје осталих модела.

Ауди и Купра, двије марке из исте групације, настављају метеорски успон. Ауди се усталио као најбољи премиум бренд са растом од скоро 17 одсто. Мерцедесу и БМВ-у недостаје континуитет који ове године показује ривал из Инголштадта. С друге стране, шпански бренд постаје све атрактивнији за купце у БиХ. Двоструко више возила испоручено је ове године, па не чуди укупан раст од 98 одсто на годишњем нивоу.

Кинески брендовии јачају позиције. Чери биљежи феноменалан раст од 343 одсто са 62 возила у кумулативу за седам мјесеци, у односу на само 14 возила лани. Међутим, Геели такође показује снажно присуство и вјероватно ће већ од наредног мјесеца постати лидер тржишта БиХ, поготово што је асортиман богатији за трећи модел Ситираи.

Занимљиво је да су регистрована и два хибридна СУВ-а марке БИД (Сеал У ДМИ), три Фортинга Т5 Ево, те по један модел марки МГ, СВМ, ДФСК и Фотон. Ово потврђује да кинески брендови постају озбиљан фактор на нашем тржишту, поготово што су за седам мјесеци већ прешли број регистрација за комплетну прошлу годину. Резултат би био још импресивнији да је МГ на прошлогодишњем нивоу.

Укупно тржиште показује знаке стабилизације. Ови резултати показују да се тржиште нових аутомобила у БиХ налази у фази здравог раста, са јасним лидерима попут Шкоде, али и све израженијом конкуренцијом са истока.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.