Прекопају па лоше санирају саобраћајнице

Саобраћајна инспекција у области јавних путева у првих шест мјесеци ове године извршила је укупно 825 инспекцијских контрола и издала 23 прекршајна налога на основу којих је наплаћено 8.600 КМ казни, а већи дио контрола односи се на прекопавање саобраћајница без одобрења надлежног органа и њихово неквалитетно санирање.

Рекао је ово "Гласу Српске" помоћник начелника Одјељења за инспекцијске послове у Aдминистративној служби града Славиша Сандић.

- Када је ријеч о урбаној зони, највише казни смо изрицали у насељима Центар, Обилићево, Старчевица, Лауш, док је таквих случајева у приградској зони највише забиљежено у насељима Дервиши, Дракулић, Залужани... - истакао је Сандић.

Према његовим ријечима, најчешћи прекршаји које су чинила како правна тако и физичка лица су прекопавања без сагласности надлежних органа и она која нису обављена у року.

- Новчане казне су предвиђене и за прекопавања супротна издатој сагласности, ако се не пријаве ове активности ради хитне интервенције. Такве прекопе најчешће обављају бројне комуналне организације попут "Топлане", "Водовода"... јер они, због хитности, немају времена да траже одобрење које, у већини случајева, добију накнадно - појаснио је Сандић.

Како је казао, строго се кажњавају и они који не уклоне отпад са саобраћајница а који се током радова накупио, али и они који оштете имовину приликом извођења послова.

- Кад је ријеч о неквалитетној санацији улице, најприје инспектори издају рјешење којим се налаже отклањање неправилности. Уколико и послије тога не поступе по рјешењу, онда инспектор издаје прекршајни налог - нагласио је Сандић.

Aко правна лица не испоштују неопходне законске прописе приликом прекопавања улице слиједи им казна од 500 до 7.000 марака, док је одговорно лице у правном лицу дужно да плати од 200 до 1.800 КМ.

- Физичка лица се, у том случају, кажњавају са по 100 до 600 марака, док предузетник треба да издвоји од 200 до 1.000 марака - додао је Сандић.

Возачи у Бањалуци посебно апелују на све органе да поведу рачуна о поправци прекопа на улицама.

- Поред тога што нам улице послије радова визуелно врло лоше изгледају, о вожњи преко прекопа не треба трошити ријечи. Уништисмо возила јер ти прекопи се врло лоше санирају, а када се земља слегне и неквалитетан асфалт пође за њом, то не постају рупе него кратери. Зато аута морамо да често возимо на поправку, а то кошта. Сматрам да би послије сваког завршетка радова на прекопима инспекција требало да обиђе то мјесто и утврди да ли је све у складу са прописима - каже Слободан Пиљагић из Дракулића. 

Зелене површине

У Комуналној полицији су истакли да су они надлежни за неправилности током прекопавања јавних и зелених површина.

- Инспектори су на терену у протеклом периоду евидентирали један такав случај, који је завршио на суду - кажу у Комуналној полицији.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.