Технологија
Фото: Reddit
Ако сте фан аутомобила сјетићете се да је до почетка деведесетих сваки француски аутомобил имао жута главна свјетла.
Французи су размишљали о вјероватности новог великог рата и 1936. године су донијели пропис да сва свјетла на аутомобилима морају бити те боје.
Нијемци су имали класична свјетла, назовимо их бијелима па би се на цестама лакше уочавало ко је непријатељ, а ко је "наш". Ово правило остало је у употреби све до 1993. године кад се Француска морала ускладити с прописима Европске уније и сва нова возила прешла су на свјетла која имамо данас. Само је олдтајмерима допуштено имати жута свјетла, ако су она оригнално уграђена у њих.
Занимљиво, жута свјетла имају много већу таласну дужину него плавичаста свјетла или љубичаста свјетла. Због тога су много боља у условима кад се ноћ мијеша с маглом, снијегом или кишом. Свјетла су продорнија, а и нема толико бљесака од пута. Због тога неки произвођачи задржавају жута свјетла као свјетла за маглу. Такође, дуго се тврдило да су жута свјетла угоднија возачима који им долазе усусрет, али та теорија и није доказана.
С увођењем халогених лампица почео је пад жутих свјетала јер су она морала користити посебан филтер због којих су изгубила и до 25 одсто ефикасности у ноћним условима. У односу на жута свјетла, данашња бијела свјетла осигуравају већу бистрину. Због тога је та боја данас стандард, а жута је код неких остала као боја свјетлости магленки.
Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.
