Зашто новa аута ријетко имају резервну гуму?

Велика већина нових аутомобила у серијској опреми више нема резервну гуму. Према истраживању британске организације РАЦ, од 313 нових аутомобила (20 различитих марки) у Великој Британији, њих само осам (2,6 посто) је имало резервну гуму.

Према подацима РАЦ-а, примили су готово 200.000 позива возача којима се пробушила гума, а нису имали резервну. 

Како наводи РАЦ, многи произвођачи више их не нуде као стандард како би смањили тежину својих аутомобила и до 20 килограма.

Осим што на тај начин возила постају ефикаснија у погледу потрошње горива, произвођачима аутомобила таква пракса помаже и у испуњавању строжих закона о емисијама штетних гасова, наводи Јутарњи.хр.

Анализу је коментарисао и портпарол РАЦ-а, Род Денис.

"Пробушена гума је један од најиритантнијих кварова за возаче, поготово ако је то резултат налета на једну од рупа којих има безброј на нашим путевима. У прошлости су возачи имали резервни точак у пртљажнику, али ова нова анализа показује да је то сада ствар прошлости.

Ради се о минијатурном броју нових аутомобила који долазе с резервним точком. Нажалост, то је тренд који ће само расти јер је још мање вјероватно да ће електрична возила имати резервну гуму, закључио је Денис.

Већина електричних возила наиме, не долази с резервним гумама због додатне тежине и количине простора који гума заузима.

Међу 313 анализираних аутомобила, осам модела који су имали серијску резервну гуму су: Фиат Типо, Форд Фоцус, Hyundai Санта Фе, Ланд Ровер Дефендер, Сеат Атеца, Сузуки Across, Волво XC90 и Toyota Ланд Цруисер.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.