Револуција у пустињи: Тојотин пикап на водоник спреман за Дакар 2027.

АИЧИ - Gazoo Racing је објавио прве фотографије прототипа новог DKR GR FC Hilux-а, који ће се такмичити на релију Дакар 2027. године у Саудијској Арабији.

Овај аутомобил умјесто мотора с унутрашњим сагоријевањем користи систем с водониковим горивним ћелијама те служи као тестна платформа за будуће серијске моделе.

Нови спектакуларни пикап базиран је на моделу GR DKR Hilux EVO T1+, који ће такође учествовати у трци, а покреће га V6 мотор с два турбопуњача. Модел на водоник разликује се по јединственој графици с бијелим и плавим детаљима.

FC је задржао посебно израђену каросерију и шасију оригиналног рели пикапа, уз знатно краћи међуосовински размак у односу на серијски Hilux намијењен цестовној вожњи.

Такође има блатобране с високим клиренсом, велике гуме с добрим приањањем и овјес с великим ходом.

Тојота није објавила снагу електромотора нити процијењени домет FCEV система између два пуњења. Верзија с V6 мотором ограничена је правилима FIA-е на 405 КС и 660 Nm обртног момента. Велика разлика је у томе што рад горивних ћелија производи воду умјесто CO2, што може бити корисно ако екипа остане заглављена у пустињи.

DKR GR FC Hilux такмичиће се у категорији Dakar Future Mission 1000 за експериментална возила. План је прећи више од 1.000 km захтјевног терена кроз 13 етапа. Према Тојоти, циљ је развијати технологију с фокусом на смањење димензија система горивних ћелија, побољшано хлађење и већу издржљивост.

 

Тојота је већ потврдила да ће 2028. представити FCEV верзију серијског Hilux-а. Предстојећи пикап хомологиран за цестовну употребу циља на домет од 400 km и капацитет вуче од 2.500 kg, нудећи алтернативу потпуно електричним и благим хибридним дизелским верзијама.

Рели прототипу придружиће се главни Gazoo Racing-ов аутомобил на Дакару, а то је GR DKR Hilux EVO T1+. Hilux-ов рели програм био је прилично успјешан у пустињским релијима током посљедњих неколико година, остваривши четири укупне побједе на Дакару (2019, 2022, 2023. и 2025. године).

Ипак, на посљедњем издању релија 2026. године, Dacia Sandrider заузела је прво мјесто након што је водећа Тојота због механичког проблема морала одустати, преноси Кликс.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.