
Умјесто добро познате форме повишеног каравана, Subaru Outback сада више личи на "класични" СУВ.
И даље је ту стални погон на све точкове са блокадом диференцијала и размак од тла од 220 мм, што значи да је у питању возило које је више него способно за терен.
Доступна су два бензинска мотора: 2,5-литарски атмосферац са 180 КС и 2,4-литарски турбо са 260 КС, оба са ЦВТ мјењачем.
У кабини се цијени задржавање правих тастера, а смањење буке за 10 одсто је бонус.
Нови Subaru Outback може аутономно да вози до 130 км/х на одређеним ауто-путевима, али није јасно да ли ће та опција доћи и у Европу.
Свакако се и даље ради о доста функционалном аутомобилу, али му је дизајн дискутабилан.
Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.