Лада унаприједила теренац који је некада носио знак Шерволеа

Премијера потпуно нове Ладе Азимут ове недјеље привукла је велику пажњу, јер је то први нови СУВ који је АвтоВАЗ представио у скоро три деценије.

Међутим, то није све – уз Азимут, руски произвођач је представио и редизајнирану верзију модела Нива Травел, са новим предњим дијелом и новим мотором.

Нива Травел је први пут представљена 2021. године као освјежена верзија модела АвтоВАЗ 2123, који се производи још од 1998. и некада се продавао као Шевроле Нива, док ГМ није напустио руско тржиште 2022.

Данас Травел представља модернију алтернативу класичној Ниви , која се производи још од 1977.

Како би била привлачнија домаћим купцима, Нива Травел сада добија већу маску хладњака осмоугаоног облика, постављену на вишу позицију на "носу" возила.

Рестилизовани браник има модерније кућиште за магленке, нови доњи усис ваздуха и израженију заштиту подвозја са завршном обрадом која је имитација алуминијума. Фарови су такође освјежени ЛЕД свијетлима, иако је спољашњи облик остао непромијењен.

Редизајнирани модел добија и нове алуминијумске фелне, које изгледају веће од претходних 16-инчних точкова.

Остатак каросерије остаје углавном исти као код претходне верзије. Како компанија још није објавила фотографије ентеријера, вјероватно нема значајних промјена унутар кабине.

Редизајн предњег дијела возила није само естетски – побољшано је и хлађење мотора. То је важно јер је главна новина овог освјежења нови и снажнији погонски агрегат.

У питању је 1.8 литарски мотор са осам вентила који је темељно прерађена верзија старог 1.7 литарског агрегата. Има више од 50 нових компоненти, укључујући нове системе усиса, издува, хлађења и довода горива.

Резултат је снага од 90 КС (66 кW), што је побољшање од 7 КС у односу на претходника. Обртни момент је повећан за 24 Нм на укупно 151 Нм, при чему је 80% доступно већ од 1.000 о/мин.

Компанија тврди да нови мотор смањује потрошњу горива између 3% и 30%, у зависности од начина вожње, и да је тиши у раду.

Снага се преноси на сва четири точка путем посебно прилагођене верзије петостепеног мануелног мјењача, који долази у комбинацији са стандардним погоном на све точкове.

Иако је снага мотора упоредива са основним верзијама европских градских аутомобила, треба имати у виду да је Нива Травел намјењена купцима са ограниченим буџетом. Осим тога, стара платформа овог СУВ-а вјероватно није компатибилна са снажнијим моторима из Ладе.

Самоносећа каросерија је такође унапријеђена у оквиру редизајна. Ладини инжењери додали су нови стабилизатор у огибљењу, за који тврде да побољшава управљивост и удобност. Возило такође добија вентилирајуће диск кочнице на предњим точковима, уз нове лежајеве.

Редизајнирана Лада Нива Травел је прошла кроз обимно тестирање у различитим климатским условима. Серијска производња ће почети у четвртом кварталу 2025. године, док ће цијене бити објављене како се буде ближио званичан почетак продаје у Русији.

Поређења ради, тренутни модел кошта између 1.314.000 и 1.639.000 рубаља (14.500-18.000 евра), у зависности од пакета опреме.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.