Гили Галакси ТТ: Кинез који помјера границе електричних лимузина!

Наоружана намјером да помјери границе, спортска лимузина Гили Галакси ТТ спремна је да већ сљедећег мјесеца заузме своје мјесто на кинеском тржишту.

 Овај нови ривал амбициозног Шаомија СУ7 долази уз велика очекивања, иако званичне цијене још увијек нису откривене.

Футуристички дизајн за максималну ефикасност

Као и многи други иновативни електрични аутомобили из Кине, Галакси ТТ се поноси изузетно аеродинамичним обликом. Овај дизајнерски потез не само да смањује отпор ваздуха на минимум, већ и значајно повећава аутономију вожње, чиме се потврђује озбиљност Гили ја у трци електричних возила, преноси КарСкупс.

Возило плијени пажњу већ на први поглед, са препознатљивим визуелним елементима који дефинишу његову класу.

Гладак предњи дио краси модерна ЛЕД свјетла, док су црни вентилациони отвори и напредни ЛиДАР сензор, елегантно монтиран изнад вјетробранског стакла, показатељи његове спремности за аутономну вожњу.

Елегантне линије и импресивне димензије

Елегантне и чисте бочне линије доприносе премиум изгледу, са квакама интегрисаним у равни са каросеријом, компактним ретровизорима и дискретно наглашеним задњим блатобранима који додатно истичу спортски карактер.

Задњи дио возила не заостаје за предњим - доминирају оштра ЛЕД свјетла, повезана карактеристичном свјетлосном траком која се протеже цијелом ширином.

Када је ријеч о димензијама, Галакси ТТ импресионира својом дужином од 4.999 мм, ширином од 1.919 мм и висином од 1.479 мм, док међуосовинско растојање од 2.920 мм обећава пространу кабину.

Снажна понуда батерија и импресивна аутономија

Срце новог модела чини напредна електрична архитектура од 800 волти, а купцима ће бити на располагању три различита пакета батерија.

Почетни модел долази са батеријом од 52,4 kWh, средња верзија нуди 63,8 kWh, док најснажнији модел у понуди има импресивну батерију од 75,2 kWh.

Аутономија вожње, наравно, значајно варира у зависности од изабраног пакета, али бројке су више него обећавајуће - креће се од 540 до 725 километара, мјерено према ригорозном кинеском ЦЛТЦ циклусу тестирања.

Гили Галакси ТТ пружа и флексибилност када је ријеч о погону, нудећи купцима двије опције. Основне верзије долазе са електромотором постављеним позади, који развија снажних 329 коњских снага.

За оне који траже још више адреналина, снажније варијанте са два мотора и погоном на сва четири точка испоручују задивљујућих 570 коњских снага укупно.

Иако ове бројке можда нису довољне да директно угрозе екстремни Шаоми СУ7 Ултра, Гили Галакси ТТ и те како може да се носи са средњим пакетима опреме компаније Сјаоми, показујући озбиљну конкурентност на тржишту.

Луксузан ентеријер пун технологије и ретро шарма

Прве објављене фотографије унутрашњости откривају модерна рјешења која су постала својеврсни стандард за кинеска електрична возила високе класе, комбинујући елеганцију и напредну технологију.

Унутрашњост кабине одише технолошком софистицираношћу - доминира велики централни екран мултимедије, модерна дигитална инструмент табла и спортски трокраки управљач.

Поред тога, ентеријер је промишљено опремљен са два бежична пуњача за паметне телефоне, елегантним кружним вентилационим отворима и неочекиваним детаљем - малим аналогним сатом на инструмент табли, који уноси дискретан ретро шарм у футуристичко окружење, преноси Б92.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.